German Special Customs «прокачают» немецкий суперкар Mercedes-AMG GT

Немецкая тюнинг-студия German Special Customs, предпочитающая работать только с премиальными автомобиля, разместила на своём официальном веб-сайте несколько рендеров с изображением находящегося в разработке проекта кастомизации роскошного спорткара Mercedes-AMG GT.

Насколько позволяют судить появившиеся в Сети картинки, тюнеры ателье German Special Customs подготовили для Mercedes-AMG GT эксклюзивный стайлинг-кит, в который, в частности, вошли модернизированные передний и задний бамперы, массивные боковые «юбки», а также стильное заднее антикрыло внушительных размеров. Помимо этого, машина обзавелась сплиттером в переднем бампере, крышкой моторного отсека с несколькими дополнительными отверстиями для забора воздуха даже слегка видоизменёнными передними крыльями.

На «корме» Mercedes-AMG GT парни из German Special Customs смонтировали особый диффузор, а вместо заводского «выхлопа» используется спортивная выпускная система, оканчивающаяся четырьмя стильными наконечниками.

Достоверные сведения о технической «начинке» тюнингового спорткара пока что отсутствуют. Как известно, базовая версия Mercedes-AMG GT оснащается би-турбированной V-образной «восьмёркой» объёмом четыре литра, развивающей 462 лошадиные сил и 600 Ньютон-метров пикового крутящего момента. Производительность топовой модификации – AMG GT S – равна 510 лошадиным силам и 650 Ньютон-метрам. Вариант с 462-сильным двигателем ускоряется от нуля до ста километров в час ровно за четыре секунды, его предельная скорость равна трёмстам четырём километрам в час. Версия AMG GT S с 510-сильным «сердцем» несколько динамичнее: разгон с места до «сотни» – 3.8 секунды, максимально возможная скорость – триста десять километров в час.

В тандеме с обоими моторами функционирует семидиапазонная роботизированная трансмиссия, передающая тягу на задние колёса (полный привод для машины не предусмотрен).