Стали известны подробности о новом развозном фургоне Caddy – четвертое поколение жители Европы смогут приобрести уже в марте 2015 года.
Смена поколений не принесла кардинальных изменений во внешности автомобиля, по крайней мере, кузов остался визуально прежним. Разнятся только некоторые детали – новое поколение фургона обзавелось новыми бамперами, решеткой радиатора и светотехникой. Это было сделано для сохранения общей дизайнерской концепции компании.
Что касается интерьера, то здесь изменения уже видны невооруженным глазом. Стали другими центральная консоль, панель приборов, дверные карты. В салоне теперь имеется современная система мультимедиа.
В список оснащения автомобиля входит система превентивного торможения, система, отслеживающая состояние водителя, целый комплекс средств активной безопасности и система круиз-контроля. Для пассажирской версии предусмотрены шторки безопасности и боковые «безопасные» подушки.
В гамме двигателей для четвертого поколения Volkswagen Caddy предусмотрены четыре дизельных мотора TDI разной мощности – в диапазоне 75-150 л.с. Объем двигателей составляет 2,0 литра, они соответствуют стандарту «Евро-6». Опционально будет доступна модификация с бензиновым турбомотором TSI – есть три версии на 1,0, 1,2 и 1,4 литра, а показатель мощности будет составлять от 84 до 125 л.с. – и модификация мотора TGI, работающего на сжатом природном газе.
Показатель экономичности лучше всего у дизельной версии Caddy BlueMotion – на 100 км пути расходуется 4 литра топлива. Экономичнее стала газовая модификация – теперь она потребляет почти на треть топлива меньше, по сравнению со своим предшественником.
Известны и цены на новинки от Volkswagen – самой доступной станет 84-сильный Caddy, оснащенный турбомотором на 1,2 литра. Его стоимость в пересчете на рубли будет составлять от 14,7 тысяч евро.
Интерьер-тюнинг автомобиля: как преобразить салон с помощью алькантары, карбона и неона
Почему опасно резко поворачивать руль на высокой скорости
Гибрид или электромобиль: какой автомобиль выгоднее покупать
История Mercedes-Benz: от первого автомобиля до современных S-Class
Когда менять летнюю резину на зимнюю: как выбрать правильный момент и не ошибиться
Как понять, что шина спустила