Годом выхода в свет модели внедорожного универсала в линейке Passat стал 2011. Тогда он получил другую внешность, непривычную для обычных представителей этой линейки. Сейчас же в компании готовят к презентации второе поколение модели Passat Alltrack, увидеть которое можно будет в марте на женевском автосалоне. Начиная с конца сентября этого года, ее уже смогут приобрести европейские покупатели.
На этот раз тоже не обошлось без сильных изменений во внешности. Так у автомобиля появились накладки из пластика по периметру кузова, стали другими бампера, появились серебристые детали и новые колесные диски – диаметр может быть 17, 18 или 19 дюймов. Также Passat Alltrack второго поколения отличает увеличенный дорожный просвет и стальная защита днища. Из нововведений в технической части стоит отметить модифицированную подвеску.
Заглянув в салон, увидим там отделку алькантарой или по желанию кожей, вставки серебристого цвета и систему мультимедиа с экраном диагональю на выбор – 5, 6.5 или 8 дюймов. Мультимедийная система может работать с различными программами.
В списке оснащения второго поколения Passat Alltrack уже в базе присутствует интеллектуальная система полного привода. По умолчанию работает режим переднего привода, а полный подключается при необходимости. Для езды в условиях бездорожья существует специальные режим «Off Road». Кроме него имеются режимы «Eco», «Normal» и «Sport».
В гамме двигателей европейской версии Volkswagen Passat Alltrack присутствуют два ьензиновых двигателя и три турбодизеля. Первые - 1,4-литровый 150-сильный и 2,0-литровый 220-сильный, вторые все имеют объем 2,0 литра, а отличаются только мощностью – 150, 190 и 240 л.с. В паре с двигателями в зависимости от двигателя работают механическая трансмиссия на шесть ступеней и шестиступенчатая роботизированная коробка передач.
Версия универсала с бензиновым двигателем на 220 л.с. и дизельная 240-сильная получают систему XDS+, предназначенную для облегчения движения по извилистым дорогам. Оснащаются автомобили и полезной для водителя системой Trailer Assist, которая поможет осуществлять маневры задним ходом нажатием педалей газа и тормоза, когда к машине подсоединен прицеп.
Мифы и реальность чип-тюнинга
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы