У популярности мотоциклов BMW K-серии среди кастомайзеров есть сразу несколько причин. Во-первых, это доступная цена – на вторичном рынке в Европе и США за них не придется отдавать много денег. Во-вторых, эти мотоциклы надежны. С этим полностью согласен и Марк Роброк, который в своей нюрбургской мастерской «Motofication» решил в качестве своего второго проекта поработать с моделью BMW K100RS, создав кафе-рейсер под незатейливым названием K-Fe.
Своей целью кастомайзер поставил создание мотоцикла, который мог бы легально ездить по швейцарским дорогам, соответствуя всем строгим правилам этой страны. Для этого Роброк предварительно консультировался с представителями власти.
Мотоцикл-донор принадлежал одному швейцарскому энтузиасту, который приобрел его за 1800 евро. Далее он захотел найти мастера, который бы изготовил ему седло и таким образом вышел на Марка Роброка, который и начал работать над его проектом.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит