В Женеву приехал огромный «электронный» Prologue Avant

На открывшемся автосалоне в Женеве инженеры из Ингольштадта привезли второй по счету концепт из фешенебельной серии Prologue. И очень может быть что те, кто полагает, что это новый прообраз A6 нового поколения отчасти окажутся правы.

Первое, что поражает при виде нового концепта Prologue Avant – это его размеры. Он поистине огромен – более 5 метров в длину и почти 2 метра в ширину, длина колесной базы составляет 3 метра. Но при этом заметна в его внешности и спортивной – о ней говорят особый наклон пятой двери, низкий силуэт и огромные колесные диски диаметром 22 дюймов. Концепт получил полноуправляемое шасси, с устойчивыми и маневренными задними колесами.

С динамикой у новинки от Audi все в порядке – до сотни разгоняется за 5,1 секунды, максимально может развить скорость в 250 км/ч. За это отвечает 455-сильная силовая установка, которая с легкостью приведет в действие эту махину. Двигатель при всей своей мощности еще и экономичный – умеет тратить топливо разумно. Судите сами – на 100 км пробега расход солярки составит всего 1,6 литра. В чем секрет? В гибридной схеме, позаимствованной от кроссовера Q7 e-tron. У него силовая установка состоит из турбодизеля на 353 л.с. и электромотора на 135 л.с. Вместе с двигателем работает коробка-автомат на восемь ступеней. Предусмотрена и литий-ионная батарея на 14,1 кВт*ч, которая позволит проехать универсалу 54 километра, после чего потребует подзарядки – кстати, зарядить аккумулятор можно и беспроводным способом.

Интерьер у Prologue Avant также впечатляет. Чего стоят только четыре дисплея в салоне, которые отображают всю нужную для водителя информацию. Рядом селектором трансмиссии разместился сенсорный экран, позволяющий с удобством им пользоваться если нужно, например, отрегулировать температуру или ввести адрес в навигатор. Умная поверхность экрана, в основе которой лежит экран из органических светодиодов, сама чувствует руку водителя и приближается к ней. Передний пассажир получил свой дисплей – он разместился на передней панели, а задние имеют доступ к закрепленным на подголовниках съемных планшетных ПК.

Как видно, в Ингольштадте постарались напичкать свой концепт электроникой по максимуму, сделав его этаким футуристичным. И даже если автомобиль не дойдет до запуска в серию, то можно ожидать, что множество воплощенных в нем решений получат другие флагманы Audi.