Институтом дорожной безопасности были опубликованы итоги прохождения краш-теста автомобиля Audi A6, в частности моделей выпуска после 2015 года (предыдущие сборки в такой мере тестов не проходили). Барьер использовали с небольшой площадью перекрытия. Подобные оценки проводят уже с 2012 года.
Как показали результаты, кузов автомобиля довольно хорошо перенес удар. Деформировано всего его 10 см. Наибольшим повреждениям подверглось место размещения подставки для левой ноги водителя. Положительно, что фронтальная подушка безопасности смогла правильно сработать и уберечь голову от соприкосновения с какими-либо другими объектами, как и боковая шторка.
Благодаря таким результатам и признанию возможности получить серьезные травмы в результате аварии на Audi A6 минимальной, автомобиль получил по сумме одну из самых высоких показателей в классификации IIHS. Кроме того, протестировали боковое столкновение, надежность и прочность крыли. Они также прошли успешно.
Последствия удара о 25%-й барьер
Популярное за сегодня
-
Мифы и реальность чип-тюнинга
-
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
-
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
-
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
-
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
-
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
