Audi A6 55 TFSI e Quattro S-Line Avant 2020 года для рынка Всего мира и стран с правосторонним движением
У седана A6 55 TFSI e quattro появится соплатформенный брат универсал Audi А6 Avant 55 TFSI e quattro. Новинка дебютирует, как обычно, в Германии.
Гибридный универсал А6 в хорошей комплектации получил внешнюю отделку, состоящую из пакета S line, матричных фар, черных элементов отделки, спортивной подвески, колес на 19 дюймов с суппортами красного цвета, четырехзонного климат-контроля и спортивных кресел.
Техническая часть осталась неизменной, и по-прежнему представлена сочетанием бензинового четырехцилиндрового турбодвигателя объемом 2 литра с мощностью 252 лошадиных силы (370 Н·м) и электрического двигателя мощностью 143 лошадиных силы (350 Н·м). Общая отдача составляет 367 лошадиных сил (500 Н·м). Трансмиссия представлена семидиапазонным роботом S tronic. Разгон до 100 км/ч стал чуть больше, чем у седана, и составляет 5,7 секунды. Запас хода равняется 51 км.
Расход топлива у гибридного седана равняется 1,9-2,1 литрам на 100 км. На полную зарядку аккумуляторной батареи емкостью 14,1 кВтч потребуется 2,5 часа от источника на 7,4 кВт. Благодаря сервису Audi e-tron Charging в 24 европейских странах можно подзарядиться порядка от 140 000 общественных терминалов. Маршрут между этими терминалами поможет проложить приложение myAudi.
Цена универсала Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro будет чуть дороже седана и составит 5,8 млн рублей.
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор
Как читать объявление о продаже авто: что скрыто между строк и какие фразы должны насторожить
Автомобиль в лизинг для физических лиц: выгодно ли это в 2026 году
Топливо: 92, 95, 98 — какой бензин лить на самом деле и убивает ли экономия на топливе мотор