Как водители спасаются от эвакуации

Дорожный эвакуатор и люди в зеленых жилетах стали ночным кошмаром большинства московских водителей. Что же можно придумать, чтобы уберечь свой автомобиль от эвакуации за парковку в неположенном месте.

К началу 2016 года в планах правительства Москвы создание более полутора миллионов мест для парковки. Вместе с теми, которые уже существуют. Но стоит учесть, что сегодня в городе зарегистрировано не менее четырех с половиной миллионов авто, да иногородних машин не так уж и мало. Желая сэкономить средства на оплате парковочного талона или не найдя места, автомобилисты прибегают к различным хитростям. Ведь совсем не хочется вызволять автомобиль после того, как его заберет эвакуатор.

Цепь. Необычное применение

Не так давно в сети появилось видео, которое показывает, как владелец автомобиля, оставив его на проезжей части, пристегнул цепью к забору, разделяющему дорогу и тротуар.

Как выяснилось, таким оригинальным способом защиты машины от сотрудников коммунальных служб пользуется множество автомобилистов. Образуются даже «цепные» тандемы. Сотрудники фирм, расположенных в центре столицы, с утра занимают два места. Поставив свои автомобили, они приковывают один автомобиль к другому. Ни один эвакуатор не способен справиться с такой парой.

Стоянка в центре столицы, особенно ежедневная, стоит немалых денег. Поэтому, желающих избежать растрат такого рода, предостаточно. Спастись от паркона легко, нужно только снять номерные знаки. Поэтому методы автомобилистов становятся все более изощренными.

А поскольку нарушать целостность цепи эвакуаторщики не имеют законного права, то переключают свое внимание на машины, справиться с которыми проще.

Крыша автомобиля. Новое применение

Придумали московские автовладельцы и еще один интересный способ. Нужно закрепить на багажнике собственного автомобиля два велосипеда. Тогда они могут быть уверены, что представители специальной службы не решатся на эвакуацию. Ведь захватывая его манипулятором или тросом при погрузке вполне возможно задеть велосипеды. А это уже порча чужого имущества.

Но если нет велосипедов, можно обойтись шкафом или тумбой на крыше. И не смейтесь. Это тоже реальность из жизни столичных автолюбителей.

Парковка в паре

Что делать, если вдоль обочины мест уже нет, а поставить машину очень надо? Москвичи придумали выход из этой ситуации. Две машины ставят вплотную одну к другой на островке безопасности посреди дороги. Эвакуатор в таком случае просто не сможет захватить ни один автомобиль.

Деревья, столбы и провода – эвакуатору не помеха

Для того чтобы избежать платной эвакуации, некоторые владельцы автомобилей оставляют их под расположенными низко электрическими проводами или деревьями, ветви которых могут создать помеху при погрузке.

Припарковаться у стены – не выход

Выкрученные в сторону колеса – еще один способ, популярный у московских водителей, которые не желают платить за стоянку или не смогли занять свободное место там, где она разрешена. Но, как утверждают представители московской парковочной службы, современная техника позволяет справиться с такими авто. Манипуляторы, которыми оборудованы спецавтомобили, легко поднимают любую машину.

Не имеет смысла, и парковка вплотную к стене здания. Эвакуаторщики вооружились специальными приспособлениями для того, чтобы откатить автомобиль на необходимое для погрузки расстояние.

Некоторые водители оставляют машину под электрическим столбом таким образом, что специальный автомобиль не имеет возможности подцепить припаркованный при помощи стрелы. Но такой трюк удается далеко не всем водителям. Естественно, что эвакуаторщики не будут долго мучиться с такой машиной и обратят внимание на ту, с которой меньше проблем при погрузке. Дневной план в пять эвакуированных автомобилей нужно выполнять. А за каждый сверх плана полагается премия в 500 рублей. Вот и стараются люди.

А деревья со свисающими ветками и провода, под которыми водителя надеются «спрятать» свои автомобили, для специалистов – не проблема. Поговаривают, будто и цепи вскорости не смогут уберечь от эвакуации.

Статистические данные, представленные на странице московской службы по эвакуации в Facebook, свидетельствуют о том, что существует категория водителей, автомобили которых эвакуировались много раз. Лидируют среди них владельцы машин представительского класса.