Lexus показал новый турбированный двигатель для NX

Испытания автомобиля вне дорог, а также в горах дают нам возможность убедиться в том, что Lexus NX не только устойчив и вынослив, но может преодолеть и разнообразные каменистые перевалы. Но все же внедорожником NX не назовешь.

В конце месяца был представлен новый Lexus NX2000T, сама презентация проходила в Греции. Новый двигатель получил мощность в 238 лошадиных сил. Продажи кроссовера в других странах начались немногим меньше месяца назад, однако в России его премьера состоялась только сейчас. А вот остальные две комплектации здесь продаются уже более полугода. Это NX300H с гибридом, а также NX200 c 2,0-литровым атмосферником.

В двигателе NX2000T впервые в истории было применено встраивание впускного коллектора с водяным охлаждением в головку блока цилиндров. Благодаря этой системе, максимальный крутящий момент достигается уже при 1600 об/мин и способен продержаться так до 4000. Динамика авто поражает, а разгон до 100 км/ч занимает 7,2 секунды. Конструкция двигателя позволяет не только снижать расход топлива, но и значительно снизить уровень выбросов в атмосферу. Расход в смешанном цикле составляет только 8,3 л/100 км.

Купить авто можно только с АКПП и подключаемым полным приводом. Крутящий момент, таким образом, распределяется наиболее экономичным способом. Тестирование на бездорожье показало, что Lexus NX200T не является внедорожником, и причина этого – низкий клиренс и отсутствие специальных режимов поездок.