Источник: http://auto.vercity.ru/
Осень прошлого года помимо всего прочего ознаменовалась выходом новой версии модели Subaru WRX, в основу которой легла другая модель – Impreza. Только вот правда ничего ни во внешнем виде, ни в чем другом от нее новинка прошлого года не получила. Но вот наступил 2014-й, и фанаты увидели нечто еще более впечатляющее – модель WRX STI нового поколения.
Под капотом у новой Субару прячется 2,5-литровый двигатель, способный выдать 305 лошадиных сил. Собственно мотор здесь остался таким же, каким оснащали и WRX STI прежнего поколения. Такой же осталась полноприводная трансмиссия, шестиступенчатая коробка передач, амортизаторы, тормозная система и точно такая же система, позволяющая выбирать режим работы двигателя. Да что там, новое авто получило такую же расцветку – сочетание золотистого и синего.
Однако, спросит любопытный читатель, что же нового появилось в обновленной WRX STI? Другим – более жестким – стал кузов, изменилась подвеска, в системе стабилизации появилась программа, улучшающая поворачиваемость путем притормаживания внутреннего переднего колеса. К слову, производитель ориентировал свое детище на тех, кто в большей степени катается по асфальту. Обновились интерьер и экстерьер. Больше агрессивности – это о новой WRX STI. Отметим интересную особенность – в салоне теперь есть дисплей, на который могут выводиться показания разных датчиков.
В отношении цены на новое авто для россиян пока ничего не известно. Можно только предполагать, что стоимость Субару нового поколения не будет ниже, нежели нынешнего. Причем вероятно хэтчбека ждать не стоит.
Новая модель будет выпущена в количестве 1000 экземпляров – это первая партия – и получит название Launch Edition. Потенциальным покупателям можно будет рассчитывать уже на привычное сочетание синего и золотистого, оригинальный интерьер и трансмиссии с «короткой» кулисой.
Под капотом у новой Субару прячется 2,5-литровый двигатель, способный выдать 305 лошадиных сил. Собственно мотор здесь остался таким же, каким оснащали и WRX STI прежнего поколения. Такой же осталась полноприводная трансмиссия, шестиступенчатая коробка передач, амортизаторы, тормозная система и точно такая же система, позволяющая выбирать режим работы двигателя. Да что там, новое авто получило такую же расцветку – сочетание золотистого и синего.
Однако, спросит любопытный читатель, что же нового появилось в обновленной WRX STI? Другим – более жестким – стал кузов, изменилась подвеска, в системе стабилизации появилась программа, улучшающая поворачиваемость путем притормаживания внутреннего переднего колеса. К слову, производитель ориентировал свое детище на тех, кто в большей степени катается по асфальту. Обновились интерьер и экстерьер. Больше агрессивности – это о новой WRX STI. Отметим интересную особенность – в салоне теперь есть дисплей, на который могут выводиться показания разных датчиков.
В отношении цены на новое авто для россиян пока ничего не известно. Можно только предполагать, что стоимость Субару нового поколения не будет ниже, нежели нынешнего. Причем вероятно хэтчбека ждать не стоит.
Новая модель будет выпущена в количестве 1000 экземпляров – это первая партия – и получит название Launch Edition. Потенциальным покупателям можно будет рассчитывать уже на привычное сочетание синего и золотистого, оригинальный интерьер и трансмиссии с «короткой» кулисой.
