Купе Porsche 911 GT3 в исполнении тюнинг-ателье Kaege

Немецкая тюнинговая студия Kaege GmbH подготовила обширную программу доработок для «горячего» заднеприводного купе Porsche 911 GT3 (997). Спортивная машина предыдущей генерации отличается от базовой модификации существенным снижением снаряжённой массы и небольшим приростом мощности.

Усовершенствованный автомобиль, получивший название Porsche 911 GT3 by Kaege, обзавёлся набором дополнительного оборудования Club Sport Package. За счёт использования облегчённой выпускной системы, новой литий-ионной аккумуляторной батареи, модернизированного заднего стекла RS и гоночного маховика Sachs, а также  замены некоторых компонентов электрического рулевого механизма, мастера тюнинга уменьшили вес модели на шестьдесят килограммов.

Кроме того, из кабины «прокачанного» купе Porsche 911 GT3 by Kaege демонтировали систему спутниковой навигации, а место заводских легкосплавных дисков заняли «летучие» колёса производства австрийской фирмы ATS (Auto Technisches Spezialzubehor) диаметром девятнадцать дюймов, на которые надеты шины Michelin Pilot Cup 2. Также машину оборудовали регулируемой спортивной подвеской Clubsport KW.

Благодаря некоторым из вышеупомянутых трансформаций отдача штатного бензинового мотора объёмом 3.6 литра возросла на 26 пунктов и теперь равна 438 лошадиным силам (322 киловатта). Несмотря на то, что в Kaege пока не стали раскрывать динамические параметры «заряженного» автомобиля, можно с уверенностью говорить о том, что Porsche 911 GT3 by Kaege способно выполнять спринтерское упражнение по ускорение с места до ста километров в час несколько быстрее, чем модель в базовом исполнении. Напомним, что оригинальному купе на спурт до первой «сотни» требуется 4.3 секунды, а его предельная скорость составляет 310 километров в час.

Помимо чисто технических апдейтов, немецкие тюнеры сделали купе прошлого поколения более эксцентричным. В частности, Porsche 911 GT3 (997) от Kaege GmbH щеголяет новыми сиденьями с тканевой обивке в стиле ретро и видоизменённой центральной консолью, на которой появились белые акценты, гармонирующие с окрасом кузова 911-го. На щитке приборов красуются красные циферблаты.