В Porsche решили вернуться к классике

Среди всех моделей Porsche 911 отдельно выделяется Targa 1965 года, и не только в силу своей редкости и дизайна. В ней сочетались преимущества двух типов кузова – и купе, и кабриолета. Но шло время, которое превращало Porsche Targa в самое обычное купе за исключением небольших деталей. Но вот в компании решили вернуться к истокам и представили в Детройте новую версию классической модели.

Не думайте, что вы можете спутать Targa-1965 и Targa-2014. У второй явно видна отделанная нержавеющей сталью центральная стойка, которая выполняет функцию элемента кузова, поскольку продольных балок крыши у авто нет. Потому водителю обновленного «Порша» может показаться, что его машина очень смахивает на кабриолет.

Модель Targa-1965 имела съемный верх, а у обновленной версии предусмотрен механизм, который убирает его автоматически, причем всего за 19 секунд. Эта конструкция, сделанная из стали и сплавов, у современной Porsche 911 Targa достаточно сложна.

Что касается всего прочего, то никаких перемен нет. Салон все тот же, оборудование и цветовые решения – те же.

Новая модель Porsche 911 получила полноприводную трансмиссию. Можно приобрести авто одной из двух модификаций – Targa 4 (3,4-литровая «шестерка», выдающая 350 л.с.) или Targa 4S с объемом двигателя 3,8 л и 400 «лошадками». Цены на них, естественно, будут отличаться – от 5 463 000 и 6 161 000 рублей соответственно.

При желании и возможности доплаты за скорость ваша обновленная Targa получит 7-ступенчатую роботизированную коробку передач. Это позволит автомобилю достигнуть скорости в 100 км/ч за 4,8 секунды. Скоростной предел – 282 км/ч. А вот Targa 4S – более быстрая модель – вышеупомянутые показатели составляют 4,4 секунды и 296 км/ч.