Европейская модификация кроссовера Lexus RX получит 313-сильный гибридный привод

Японский премиум-производитель завершил подготовку европейской модификации вседорожника Lexus RX нового поколения. Первый смотр автомобиля пройдёт в следующий вторник на международном мотор-шоу во Франкфурте, а его розничные реализации стартуют ближе к концу текущего года, пишет издание AutoNews.

В пресс-релизе люксовой марки концерна Toyota указано, что гибридный силовой агрегат новинки включает в себя хорошо знакомую V-образную бензиновую «шестёрку» объёмом 3.5 литра. Совокупная производительность автомобиля превысит отметку в 310 лошадиных сил, а показатель расхода горючего в режиме город/шоссе составит 5.2 литра на 100 километров пробега.

По предварительной информации, в некоторые страны Европы кроссовер будет поставляться с 2.0-литровой «турбочетвёркой» мощностью 245 лошадиных сил (максимальный крутящий момент – 350 Ньютон-метров). Также в моторную гамму войдёт бензиновый агрегат V6, который при объёме в 3.5 литра выдаёт 300 лошадиных сил и 361 Ньютон-метр крутящего момента.

В комплектации Lexus RX ожидается появление индукционного зарядного устройства для мобильных гаджетов, система бесконтактного открывания дверцы багажного отделения, камеры кругового обзора и GPS-навигатор Lexus Premium, изображение с которого выводится на HD-дисплей диагональю 12.3 дюйма.

Как известно, американский вариант нового RX дебютировал на автовыставке в Нью-Йорке весной текущего года. Машина получила основательно переработанную стилистику экстерьера и интерьера, расширенный набор опций, но так и не обзавелась наддувным двигателем.

Светотехника, элементы обвеса и линии кузова Lexus RX очередной генерации имеют немало общего с компактным «паркетником» NX, чьи глобальные продажи стартовали в прошлом году.

Автомобиль сконструирован на шасси предшественника, которое подверглось серьёзной модернизации. В основе модели лежит независимая подвеска: впереди используется классический McPherson, сзади – поперечно расположенные двойные рычаги. Наиболее дорогие версии RX оснащаются электронно-управляемой подвеской AVS, чьи настройки автоматически изменяются в зависимости от типа дорожного покрытия и скорости движения.