Компаний Hyundai был рассекречен внедорожный вариант i20 с приставкой Active и именно с таким именем новинка поступит в продажу на европейский рынок. Ее дебют состоится на франкфуртском автосалоне, а в продажу автомобиль поступит уже в начале следующего года.
В новой модификации автомобиль станет длиннее на 10 миллиметров, шире на 26 миллиметров и выше на 50 мм, по сравнению с базовым вариантом. Также Active имеет новый клиренс, увеличенный до 20 мм, а вот багажное отделение и колеса автомобиля, остались точно такими же. При этом арки колес, боковые юбки и оба бампера оделись в специальный защитный слой из пластика. Диаметр колес составит 16 дюймов, на крыше появятся рейлинги, а фары будут светодиодными.
Внутри появятся новые кресла, подушки безопасности и накладки для педалей выполненные из алюминия. Помимо этого водитель сможет воспользоваться услугами системы позволяющей заводиться в случае, если отсутствует ключ, аудиосистемы с восемью динамиками, а также функции Bluetooth и портами AUX и USB.
Автомобиль поступит в продажу лишь в переднеприводном варианте. Мощность его однолитрового турбодвигателя составит 99 либо 118 л.с., при этом мотор будет работать в паре либо с пятиступенчатой, либо с шестиступенчатой МКП.
Свой хэтчбек i20 в новом поколении компанией Hyundai был представлен еще в прошлом году на парижском автосалоне. Автомобиль также стал больше и удобнее, а размер колесной базы стал больше на 45 мм. Последнее дало возможность для увеличения общего числа пассажиров. При этом размер багажника составил 320 л.
Линейку двигателей i20 текущего поколения пополнил турбонаддувной бензиновый двигатель, объем которого составляет один литр, а его мощность равняется 120 л.с. Турбодвигатель Карра, работающий по системе прямого впрыскивания, также имеет объем 1,0 литр. Он стал первым мотором с малым объемом в современном поколении.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит