С легкой руки специалистов Audi A6 может преобразиться по-разному – в зависимости от вариации. Например, дизельная модификация может получить под капот до 360 «лошадок», а бензиновая – уже до 404 л.с. Также немецкие тюнеры готовы предложить прочие технические доработки, которые сведутся к установке новой подвески, тормозной системы и выхлопа. В некоторой мере может быть переделан и кузов.
Что касается самых простых версий A6, то там показатель мощности вырастает со стандартных 187 л.с. до 212 л.с. – благодаря установке отдельного ЭБУ. Версия помощнее с 3,0-литровым двигателем будет выдавать уже 360 л.с. Audi A6 с бензиновым двигателем сможет выдать вместо 328 л.с. уже вполне весомые 404 л.с. Теперь бюджетный вариант A6 почти может встать на одну ступеньку с топовым Audi S6, который получает под капот 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом.
По желанию владелец авто может заменить подвеску и установить электронную систему контроля подвески Lower-Control или же ограничиться регулируемыми пружинами из каталога ABT. Также можно установить на Audi A6 фирменную тормозную систему.
Доработки в плане дизайна сводятся к установке спортивных крыльев или 21-дюймовых новых колес или к более серьезному вмешательству в экстерьер вроде новой задней юбки с глушителями – все на усмотрение заказчика.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит