Источник: http://auto.vercity.ru/
Собственно, Scrambler практически не отличается от оригинала, то есть от Triumph Bonneville, разве что выделяется, пожалуй, отдельными модами и тем, что в скрэмблере в отличие от базы установлен коленвал на 270 градусов. Это, что касается официальных версий. А вот «6/5/4 Motors» из Швейцарии посмотрела на то, каким должен быть скрэмблер на основе этого мотоцикла несколько под другим углом. Все это случилось после обращения к мастерам хозяина Triumph Bonneville образца 2007 года, пожелавшего преобразить свой мотоцикл.
Детали проекта:
- подвеска Ohlins, новые траверсы;
- изменена геометрия, поднята задняя часть топливного бака;
- новое седло с пластмассовой основой и черной кожей;
- модернизированная рама + новые кронштейны для поворотников;
- заднее крыло JVB Moto;
- выхлоп Arrow 2 в 1 + кастомный кронштейн;
- подножки Biltwell Inc. Mushman;
- органы управления Grimeca;
- мотокроссовый широкий руль;
- новая фара;
- спидометр MMB;
- передний тормоз модернизирован армированными шлангами и новым диском;
- компоненты Motogadget: m-Switches, бесключное зажигание m-Lock, m-Relay+;
- самодельные компоненты: защита вилки, крепление номерного знака, крепление передней фары и другие мелочи;
- покрышки Pirelli Scorpion Rally;
- покраска в темно-серо-зеленый цвет.
