На автосалоне в Лос-Анджелесе помимо прочих новинок автомобильного мира была показана американская версия седана Giulia. Она примечательна тем, что сменила предыдущую модель 159, будучи сделанной на новой платформе, и тем, что среди всех своих одноклассников демонстрирует лучшую жесткость кузова на кручение. Технические подробности известны – многорычажная подвеска сзади и двухрычажная подвеска спереди. Giulia Quadrifoglio Verde станет конкурентам таким моделям как BMW M3 и Mercedes-Benz C63 AMG.
В движение седан приводит четырехцилиндровый турбодвигатель MultiAir2 объемом 2,0 литра, выдающий 276 л.с. В базе авто оснащается стандартным приводом, но опционально можно выбрать систему полного привода.
Что касается спортивной модификации Giulia – Quadrifoglio Verde – под капотом у него бензиновый V6 объемом 2,9 литра мощностью 505 л.с. а крутящий момент составляет 600 нм. В паре с ним работает усовершенствованная коробка-автомат на шесть ступеней. На разгон до сотни авто тратит 3,8 секунды, максимально ускоряясь до 307 км/ч.
Опционально Quadrifoglio Verde может получить систему, подавляющую крены на поворотах. У Giulia имеется и другая полезная система, которая дает возможность регулировки работы электроусилителя руля и отклик на нажатие педали газа.
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор
Как читать объявление о продаже авто: что скрыто между строк и какие фразы должны насторожить
Автомобиль в лизинг для физических лиц: выгодно ли это в 2026 году
Топливо: 92, 95, 98 — какой бензин лить на самом деле и убивает ли экономия на топливе мотор