В настоящее время компания Mercedes-Benz обладает самым внушительным списком внедорожников и кроссоверов различной размерности, и если у японцев это в основном компактные кроссоверы, то в модельном ряду штутгартского концерна можно найти все что угодно, начиная от GLA и заканчивая всем известным G-классом.
И конечно, «Мерседес» был бы не «Мерседесом», если бы останавливался на достигнутом. На днях немецкий концерн представил еще одну новинку, которая получила название Coupe SUV и позиционируется как внедорожное купе.
Смотря на автомобиль невольно понимаешь, что созданная модель будет призвана в первую очередь потеснить неплохие позиции модели прямого конкурента из BMW, речь конечно же идет о модели BMW X6. Хотя позиции последнего на мировом рынке не так значимы, как это может казаться на первый взгляд, в компании решили вступить в конкурентную борьбу и предложить свое видение данного сегмента.
Первостепенными мировыми рынками для нового Coupe SUV, как планируется, станут рынки Китая и США. Уже известно, что модель будет сконструирована на новейшей платформе, которую она будет делить с моделью ML следующего поколения, премьера которой также должна быть объявлена в ближайшее время. Сборка внедорожного купе будет осуществляться на заводе компании в США.
Пока неизвестны все детали нового проекта, однако уже сейчас производитель говорит о том, что новинка будет оснащаться новой пневматической подвеской и всяческими системами безопасности, среди которых и система ночного видения. Также серебристое купе получит 22-дюймовые колесные диски.
Стоит также отметить, что в серийном варианте модель вместо названия Coupe SUV будет носить имя MLC. Ожидается, что появление нового MLC произойдет не раньше первой половины 2015 года.
Мифы и реальность чип-тюнинга
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы