Компания Buick официально представила концептуальное купе Avista

Американский автоконцерн Buick снял гриф секретности с новой концептуальной модели Avista Concept. По словам разработчиков, новинка представляет собой «попытку возродить исторические корни спортивных машин» и является прообразом серийного спорткупе с задним приводом. Полноценная премьера автомобиля пройдет на ближайшем международном мотор-шоу в Детройте.

Концепи-кар Buick Avista Concept – это «горячее» купе с яркой внешностью, имеющее классическую посадочную формулу «два+два». В пресс-релизе производителя указано, что их дебютант демонстрирует то, как должен выглядеть «современный представитель класса Grand Tourer (GT)». Новинку оснастили передним спойлером из углеродного волокна, стильной оптикой со светодиодным наполнением, выразительной радиаторной решёткой, рельефным капотом, передними крыльями с вентиляционными «жабрами», широкими колёсными арками, спортивной выхлопной системой, встроенным аэродинамическим крылом и монолитными алюминиевыми дисками размерностью 20 дюймов.

В салоне новой концепции марки Buick следует отметить наличие большого количества цифровых дисплеев. В отделке интерьера Avista Concept использована высококачественная натуральная кожа двух цветов – Mist Gray (серый) и Superior Blue (синий), а также карбоновые и алюминиевые вставки. На передней панели машины смонтирован мультимедийный комплекс IntelliLink с массивным тачскрином. Помимо этого, купе щеголяет панорамной крышей, раздельными задними креслами вместо привычного цельного дивана, системами шумоподавления и очистки подаваемого в салона воздуха.

Концептуальное спорткупе Buick Avista Concept приводится в движение твин-турбированной бензиновой «шестеркой» V-образного типа, которая при объеме в 3.0 литра развивает 400 лошадиных сил мощности. Тандем с силовой установкой составляет восьмидиапазонная автоматическая трансмиссия, передающая всю тягу на заднюю ось. Мотор снабжен технологиями экономии топлива Stop & Start и отключения половины цилиндров. Также автомобиль оборудован активной подвеской Magnetic Ride Control (MRC), адаптирующейся под тип дорожного покрытия и стиль езды.

Отметим, что расстояние между осями концепт-кара Buick составляет 2 метра 81.2 сантиметра. Аналогичной колёсной базой располагает спортивное купе Chevrolet Camaro очередной генерации. По имеющейся информации, Avista Concept сконструирована на основе модульного шасси Alpha концерна General Motors. На этой же платформе базируются новые Chevy Camaro и Cadillac ATS. В данной связи можно с достаточно высокой степенью уверенности утверждать, что в скором времени американская марка предложат клиентам серийную версию «заряженного» спорткупе.