Американская компания Hennessey Performance подготовила тюнинг-кит, предусматривающий увеличение отдачи силового агрегата спортивного автомобиля Shelby GT350 нового поколения, который и в заводском исполнении обладает недюжинной мощью.
Спорткары линейки Shelby пользуются достаточно большим потребительским спросом, и те, кто уже успел приобрести новенький GT350, могут смело обращаться в Hennessey Performance, если штатные показатели в 526 лошадиных сил и 582 Ньютон-метров пикового крутящего момента покажутся недостаточными. После посещения тюнинг-ателье в распоряжении машины окажется 575 лошадиных сил и 692 Ньютон-метра.
В перечень доработок, именуемый HPE575, входит модернизация выпускной системы, включая установку особого коллектора и комплекта катализаторов. Для того чтобы полностью раскрыть потенциал усовершенствованного спорткара тюнеры подготовили специальную прошивку для электронного блока управления двигателем. Стоимость кита HPE575 составляет 4 тысячи 995 долларов США (382 тысячи 650 рублей по текущему курсу Центрального Банка РФ), услуги по установке обойдутся ещё почти в 2 тысячи «зелёных» (153 тысячи 250 рублей).
Приятными дополнениями к вышеупомянутым трансформациям являются фирменные логотипы, нанесённые на напольные коврики и другие элементы интерьера. Также в Hennessey Performance обещают залить полный бак горючки, заменить масло в двигателе на синтетическое Pennzoil Ultra Platinum и поменять все фильтры.
После завершения монтажа тюнинг-кита, Shelby GT350 тестируется представителями тюнинговой компании (программа испытаний рассчитана на 100 километров), после чего владельцу выписывается трёхлетняя гарантия (правда, с ограничением по пробегу – 30 тысяч миль или 48 тысяч километров).
В общей сложности американцы намерены подготовить не более сотни подобных машин, каждой из которых в Hennessey Performance присвоят уникальный номер.
Toyota Camry или Kia K5: что лучше в 2026
Детские автокресла и правила их правильной установки
Автопилот Tesla FSD: что он реально умеет в 2026 году
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы