Новое поколение открытого варианта Mini Cooper JCW смотрится агрессивнее базовой версии хэтчбэка благодаря особому переднему бамперу с увеличенными воздухозаборными отверстиями, стильной светодиодной оптике, особой выхлопной системе и эксклюзивным литым дискам размерностью семнадцать дюймов. Крыша автомобиля складывается и раскладывается за 18 секунд при скорости не выше 30 километров в час, при этом исполнительные механизмы её привода стали работать тише.
В кабине появились сиденья с тканевой обивкой, спортивный руль с кожаной оплёткой и рычаг трансмиссии JCW. Помимо этого, кабриолет получил усовершенствованный щиток приборов, педальный узел из нержавейки и накладки на пороги с логотипами JCW. Среди прочих особенностей следует отметить наличие климатической системы, специальных отделочных материалов и увеличенного грузового отсека, в который помещается до 215 литров поклажи.
В моторном отсеке модели находится 231-сильная четырёхцилиндровая установка объемом 2.0 литра с максимальным крутящим моментом на уровне 320 Ньютон-метров. Оборудованный базовой шестискоростной «механикой» Mini Cooper Convertible JCW ускоряется от нуля до 100 километров в час за 6.6 секунды, а его предельная скорость незначительно превышает 240 километров в час. Предлагаемый в качестве альтернативы шестидиапазонный «автомат» Steptronic уменьшает время разгона 0-100 километров в час на 0.1 секунды, практически не влияя при этом на показатель максимальной скорости.
Следует отметить, что новинка получила спортивную ходовую часть, высокоэффективные тормоза Brembo и электронный дифференциал передней оси. На американском рынке цена кабриолета будет стартовать с отметки в 35 тысяч 600 долларов (2 миллиона 725 тысяч 800 рублей по актуальному курсу российского Центробанка).
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя