Баварский концерн продолжает пополнять семейство флагманского седана BMW 7-Series, официально продемонстрировав гибридную модификацию 740e. В соответствии с новой номенклатурой марки, экологичная новинка поступит в продажу под наименованиями 740e iPerformance, 740Le iPerformance и 740Le xDrive iPerformance. Официальная презентация гибридомобиля пройдёт в рамках стартующего менее чем через месяц международного мотор-шоу в Женеве.
Как стало известно ранее, все новые серийные машины BMW с гибридными технологиями на борту будут иметь приставку iPerformance в названиях. Премиальный автомобиль создан на основе базовой версии седана BMW 7-Series последней ревизии. Таким образом, для новинки доступны все самые современные опции и оборудование.
Все разновидности нового гибридного седана BMW – 740e iPerformance, 740Le iPerformance и 740Le xDrive iPerformance – оснащаются твин-турбированным бензиновым мотором с четырьмя цилиндрами (2.0 литра, 258 лошадиных сил), работающим в связке с электродвигателем. Совместными усилиями агрегаты развивают 326 лошадиных сил. Специалисты компании провели замеры, согласно которым модификации BMW 740e iPerformance и BMW 740Le iPerformance в электрическом режиме проезжают около 40 километров, тогда как у BMW 740Le xDrive iPerformance данный показатель равен 37 километрам.
Гибридный флагман BMW 740e iPerformance 2017 м.г. разгоняется от 0 до 100 километров в час в среднем за 5.6 секунды (зависит от версии). Не менее примечателен и тот факт, что на 100 километров пробега полноразмерный седан расходует порядка 2.2 литров топлива, выбрасывая при этом в атмосферу 49 граммов отработавших газов на 1 километр. Подобные характеристики нечасто встретишь и среди куда менее габаритных гибридных машин, не говоря уже об автомобилях со схожими размерами кузова и массой.
Одной из особенностей нового представителя линейки BMW 7-Series является наличие системы eDrive, при помощи которой водитель может переключать режимы функционирования гибридной установки. По умолчанию оба движка работают в паре, но если выбрать режим Max eDrive, то бензиновый ДВС деактивируется, оставляя своего электрического партнёра трудиться в одиночку.
Помимо всего прочего, гибридная «четырёхдверка» BMW 740e iPerformance имеет на борту систему «Driving Experience Control», которая также предусматривает несколько различных режимов, а именно: «Comfort», «Eco Pro», «Sport» и «Adaptive Mode» (пользовательский). В официальном пресс-релизе немецкого производителя указано, что зарядка батарей (их общая ёмкость составляет 9.2 киловатт-часа) от обычной розетки занимает примерно четыре часа. В случае применения специального зарядного устройства BMW i Wallbox, этот процесс можно ускорить более чем на час.
Информация о стоимости всех трёх модификаций гибридного седана BMW 7-Series iPerformance появится позднее.
