Volkswagen привез в Женеву маленький вседорожник и не только

На стартовавшем накануне для журналистов международном мотор-шоу в Женеве штутгартский автопроизводитель представил необычный концепт-кар под названием Volkswagen T-Cross Breeze, представляющий собой миниатюрный вседорожный кабриолет в духе концепта Suzuki X-90 образца 90-ых годов XX века. Примечательно, что экстравагантная новинка имеет неплохие серийные перспективы – об этом лично заявил новый руководитель марки Volkswagen Герберт Дисс.

О серьёзности намерений компании свидетельствует и техническое оснащение T-Cross Breeze, которое вполне соответствует компактным автомобилям в современном портфолио Volkswagen. Турбированный трёхцилиндровый двигатель с системой наддува, генерирующий 110 лошадиных сил и 175 Ньютон-метров крутящего момент (начиная с 1 тысячи 500 оборотов в минуту), вращает колёса на передней оси посредством семидиапазонной роботизированной трансмиссии Direct-Shift Gearbox. В результате кросс-кабрио весом в 1 тысячу 250 килограммов спринтует с места до первой «сотни» за 10.3 секунды и продолжает набор скорости до момента достижения стрелкой спидометра показателя в 188 километров в час. Заявленный расход горючего в смешанном цикле – 5 литров на 100 километров, что при 40-литровом баке обеспечивает новинке запас хода на уровне 800 километров.

К стилистическим особенностям концептуального Volkswagen T-Cross Breeze относятся: горизонтально растянутая радиаторная решётка, перетекающая в зауженную головную оптику; LED-окантовка передних противотуманных фар; рельефные боковины; цветная отделка легкосплавных дисков и массивная крышка багажника с интегрированными фонарями, имеющими светодиодную «начинку». Дизайнеры марки решили отойти от чрезмерно консервативного по нынешним меркам имиджа, и, как видно, вполне в этом преуспели.

Ещё больше интересного в салоне. Как и шоу-кар BUDD-e, открытый вседорожник T-Cross Breeze щеголяет полностью интерактивным интерьером, в котором почти не осталось места для аналоговых кнопок и клавиш – балом здесь правят сенсорные дисплеи. Не берёмся описывать внутреннее убранство модели словами, поскольку фотографии справятся с этой задачей во сто крат лучше.