Skoda привезла в Женеву две новинки

Дизельный универсал Octavia RS примерил полноприводную трансмиссию, а небольшой «сарайчик» Fabia Combi обзавёлся псевдовнедорожным вариантом исполнения.

С момента появления в продаже в 1999 году полноприводная Skoda Octavia 4x4 разошлась по всему миру тиражом более чем в 500 тысяч экземпляров. А в 2015 году доля 4х4-модификаций в семействах Octavia, Superb и Yeti составила 17 процентов. Самый большой спрос на них наблюдается в странах с горами и затяжными снежными зимами: Финляндии, Норвегии, Польше, Австрии, Швейцарии, Испании.

Но система привода на все четыре колеса, как известно, улучшает не только проходимость, но и устойчивость на скользких покрытиях. Поэтому нет ничего удивительного в том, что трансмиссию 4x4 применили к линейке Octavia RS в кузовных форм-факторах «универсал» и «лифтбэк». При этом двигатель безальтернативный – единственный турбодизельный агрегат имеет рабочий объём 2.0 литра и развивает 184 лошадиные силы мощности, работая в тандеме с шестидиапазонной роботизированной коробкой DSG.

Skoda Octavia RS TDI 4x4 спринтует от 0 до 100 километров в час за 7.6-7.7 секунды (зависит от кузова) – это на 0.5 секунды быстрее моноприводного варианта. Впрочем, предельная скорость у последнего выше – 232 километра в час против 228-ми. Однако самое важное состоит в том, что при такой динамике Octavia расходует не более пяти литров топлива на «стольник» пробега.

А вот для универсала Fabia ScoutLine такая роскошь как полный привод пока недоступна. Вся его внедорожность заложена в «паркетном» стайлинг-ките: большие колёсные диски размерностью 16 или 17 дюймов, пластиковая защита нижней части кузова и другие косметические элементы. Даже клиренс остался прежним, что, по правде говоря, немного удивляет.

Компенсацией за отсутствие обеих ведущих осей для Skoda Fabia ScoutLine стал широкий диапазон силовых агрегатов и КПП. Для машины предлагаются бензиновые «атмосферники» и турбированные моторы объёмом от 1.0 до 1.2 литров, отдача которых варьируется в диапазоне от 75 до 110 лошадиных сил, а также наддувные «дизели», генерирующие от 75 до 105 лошадиных сил. Двигатели могут работать в связке с одной из механических коробок передач (с пятью или шестью ступенями) или семидиапазонным «роботом» Direct-Shift Gearbox.

Европейские продажи Octavia RS TDI 4x4 и Fabia ScoutLine уже стартовали, но в России с её валютной нестабильностью эти автомобили вряд ли появятся. По крайней мере, пока.