В Женеве официально представлен кроссовер Maserati Levante

2002 год стал отправной точкой для нового поколения спортивных вседорожников. Именно в этом году концерн Porsche приступил к производству Cayenne первого поколения. И результат не заставил себя долго ждать – немцы вытянули счастливый билет. Популярность Porsche Cayenne оказалась настолько высокой, что у конкурентов глаза буквально полезли на лоб. Спохватившись, многие из них приступили к разработке собственных SUV. В 2003 году компания Maserati представила концепт-кар Kubang, который на тот момент казался отличным конкурентом Cayenne.

Но у итальянцев своя логика. Вместо того чтобы в короткие сроки подготовить серийный вариант Maserati Kubang и вывести его на рынок, они почему-то взяли паузу длиною в… тринадцать лет! И лишь сейчас объявили о выпуске массового кроссовера, который получил название Levante.

Смотрится новинка отменно! Да и в салоне всё на твёрдую пятёрочку – впрочем, от Maserati вряд ли стоило ожидать чего-либо иного, ведь это премиум-класс.

Силовых агрегатов пока только два. Базовый – 3.0-литровый дизельный мотор производительностью 275 лошадиных сил. Это, разумеется, больше, чем у самого доступного дизельного Porsche Cayenne с его 245 лошадиными силами, но ощутимо меньше, чем у 345-сильного Cayenne S Diesel. Альтернативой ему выступает бензиновый турбодвигатель, который может развивать 350 или 430 лошадиных сил. И тут впереди Cayenne, располагающий 570-сильным движком. В данной связи ожидаем скорого расширения силового диапазона Levante – ставим на агрегат с отдачей в 600+ лошадиных сил. Кроме того, в производственных планах производителя фигурирует и гибридная версия.

Среди прочих технических характеристик следует упомянуть восьмидиапазонную автоматическую трансмиссию, полноприводную систему (предусмотрена для всех модификаций Levante) и амортизационные стойки с изменяемой жёсткостью.

Одним словом, модель очень многообещающая. Но и ценник на неё будет соответствующим – по предварительным данным, на российском рынке Maserati Levante станет предлагаться примерно за 8-9 миллионов рублей (от 108 тысяч до 121 тысячи 500 долларов США по актуальному курсу Центробанка РФ). Это значительно дороже Porsche Cayenne, чья начальная модификация оценена в 4 миллиона 300 тысяч рублей (порядка 58 тысяч долларов). Впрочем, удивляться тут нечему, ведь бренд Maserati все жё немного из другой «весовой категории».