На Женевское мотор-шоу французский автопроизводитель привёз новое, уже четвёртое по счёту поколение компактвэна Scenic, а также универсал Megane Estate.
В Renault продолжают гнуть свою линию и доказывать, что современный практичный автомобиль не должен выглядеть как унылая коробка с четырьмя колёсами. В Швейцарию французы привезли компактный минивэн Renault Scenic очередной генерации. И, наряду с экспрессивной внешностью в духе Espace и предлагаемого опционально двухцветного оформления кузова, в базовую комплектацию модели вошли легкосплавные колёсные диски с радиусом 20 дюймов!
Сообщается, что именно эти «катки» с покрышками размерностью 195/55 станут штатными для всех разновидностей Renault Scenic. Габаритные размеры изменились несильно: длина увеличилась на 4 сантиметра (до 4 метров 40.6 сантиметров), в высоту и ширину Scenic прибавил 1.3 и 2 сантиметра соответственно, а расстояние между осями стало больше на 17 сантиметров. Новинка спроектирована на том же шасси CMF C/D, что и Renault Espace, а за отдельную плату для неё предложат систему 4Control и роботизированную двухдисковую трансмиссию EDC (не для всех моторов).
Силовые агрегаты новый Scenic позаимствовал у Megane – это наддувные дизельные двигатели объёмом 1.5 (95 или 110 лошадиных сил) и 1.6 литра (130 или 160 лошадиных сил), а также 1.2-литровый бензиновый движок с турбиной, генерирующий 115 или 130 лошадиных сил. Уже в этом году диапазон пополнится гибридной дизель-электрической установкой, однако передвигаться исключительно на электротяге такая машина будет неспособна.
Для Renault Scenic предусмотрен фирменный информационно-развлекательный центр R-Link 2 с сенсорным дисплеем диагональю 7 или 8.7 дюйма, а также система изменения режимов движения Multi-Sense. В перечне опций значатся передние фары со светодиодным наполнением, цветной HUD-монитор, системы круиз-контроля, помощи при парковке, автоматического снижения скорости перед препятствиями, слежения за «слепыми» зонами боковых зеркал и многие другие.
