Существуют байки, которые можно называть произведениями искусства уже в заводском исполнении, тогда как некоторые другие становятся таковыми только после модернизации профессиональными кастомайзерами. Ярким примером второго случая является кастомный мотоцикл BMW G650X Octavia 2008, подготовленный Йенсом Хенкелем из мастерской «Hyde Designs» (Кейптаун, ЮАР).
BMW G650X – достойная и практичная модель с известным своей надёжностью двигателем Rotax 650, однако что-либо выдающееся в ней отсутствует. Неприхотливая лошадка, готовая верой и правдой служить своему владельцу, но не более того. Хенкель неслучайно выбрал этот байк для своего нового проекта. Он сосредоточился на правке эстетики G650X, уделив минимум внимания механическим и функциональным доработкам. Йенс не сомневался в наличии у этого мотоцикла недюжинного потенциала, и он сделал всё возможное для того, чтобы продемонстрировать его мировой общественности.
Первым этапом работы кастомизатора стала рама. Йенс Хенкель создал несколько картонных макетов, задействовав в своих экспериментах программу Google SketchUp, позволяющую с лёгкостью создавать качественные 3D-модели.
Подробности проекта BMW G650X Octavia:
- хвостовая часть из стекловолокна с интегрированными электронными элементами;
- самодельное седло;
- кастомный подрамник;
- спортивный разрезной (клипоновый) руль;
- в передней вилке использованы пружины от Yamaha R1;
- моноамортизационная стойка Showa;
- колёсные диски от Suzuki Bandit;
- спидометр SpeedHut с самодельным креплением;
- выхлопная система Stealth Pipe, сделанная вручную.
