Японский автопроизводитель официально представил первое в своей истории кросс-купе – Mazda CX-4. Премьера новинки состоялась на стартовавшем накануне международном мотор-шоу в Пекине. Первое время «паркетник» будет доступен исключительно на рынке Китая, но, по данным зарубежных СМИ, в будущем география его продаж может быть существенно расширена. Правда, на постсоветском пространстве появление CX-4 не ожидается в принципе.
Автомобиль спроектирован на основе шасси Mazda CX-5. В передней его части используется классический McPherson, а в задней – независимая многорычажная подвеска. Между тем, геометрия подвески имеет ряд отличий от вышеупомянутого CX-5, которые обеспечили ей большую плавность хода в сочетании с хорошей управляемостью во всех скоростных режимах.
Кузов Mazda CX-4 получил следующие габаритные размеры: длина – 4 метра 63.3 сантиметра, ширина – 1 метр 84 сантиметра, высота – 1 метр 53 сантиметра. Расстояние между осями транспортного средства составляет 2 метра 70 сантиметров. Таким образом, новинка на 7.8 сантиметра длиннее и на целых 13 сантиметров приземистее Mazda CX-5, в то время как ширина и колёсная база у машин идентичные. Клиренс у CX-4 достигает 19.6 сантиметров, тогда как у «пятёрки» он равен 21 сантиметру.
Вместительность багажника у купеобразного кросса при поднятой спинке заднего сиденья равна 400 литрам, а при опущенной – 1 тысяче 228 литрам.
В моторную гамму Mazda CX-4 вошли два бензиновых четырёхцилиндровых мотора из линейки SkyActive. Первый агрегат имеет рабочий объём в 2.0 литра и генерирует 157 лошадиных сил, второй – 2.5-литровый – развивает 191 лошадиную силу. Менее производительный движок может работать в паре с шестискоростными «механикой» или «автоматом», тогда как 191-сильный – только с автоматической трансмиссией.
Автомобиль также оснащён фирменным подключаемым полным приводом i-ACTIV AWD и системой i-ELOOP, рекуперирующей кинетическую энергию тормозного механизма и питающей оптику, магнитолу и климат-контроль.
Стилистика экстерьера и интерьера кросс-купе Mazda CX-4 создана в соответствии с канонами дизайнерской философии KODO. В таком же духе выполнены, к примеру, модели семейства Mazda6 и внедорожник CX-9 крайних ревизий. При этом для CX-4 предназначен по-особому оформленный щиток приборов.
В базовую комплектацию модели включены легкосплавные колёсные диски размерностью 17 дюймов (для модификации с 2.5-литровым мотором предназначены 19-дюймовые «катки»), HUD-дисплей, информационно-развлекательный комплекс MZD Connect с модулем Bluetooth, USB-портом и GPS-навигатором, а также несколько систем, отвечающих за безопасность. В числе последних значатся функции оповещения о наличии объектов в «мёртвых» зонах боковых зеркал и предупреждения о движущихся перпендикулярно машинах при езде задним ходом, а также система превентивного торможения.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит