Источник: http://auto.vercity.ru/
Тенденция к увеличению размеров туристических эндуро из года в год становится всё более устойчивой, и от классических мотоциклов данного класса у новинок остается всё меньше и меньше, поскольку современные модели массой свыше 200 килограммов вряд ли смогут потягаться в проходимости с эталонными эндуро. В принципе, в дуал-спорт можно превратить любой байк, включая Honda GL1000 Gold Wing 1979 года выпуска (ну, как минимум в визуальном плане).
На снимках изображён кастом, подготовленный специалистами голландского мотоателье RH Motorcycles, которым руководит Рой Холтмен.
Подробности нового проекта мастерской RH Motorcycles:
- основа: Honda GL1000 Gold Wing образца 1979 года, несколько лет без дела простоявший на ферме;
- рама: восстановлена и усовершенствована, окрашена порошковым методом (как и передняя вилка);
- видоизменённые колёса Comstar;
- внедорожные покрышки Mitas Enduro;
- переделанная проводка;
- передняя вилка с новой «начинкой»;
- новые амортизационные стойки;
- бутафорский бак от японского мотоцикла Honda GL1100 (настоящий топливный резервуар расположен под седлом), доработан;
- аккумуляторная батарея и электронные компоненты расположены в специальном боксе, стилизованном под коробку для хранения боеприпасов;
- багажная полка от «японца» Kawasaki Z650;
- внедорожный руль;
- ручки Biltwell коричневого цвета.
