Британская марка Mini анонсировала выпуск «горячей» версии универсала Mini Clubman John Cooper Works. Под капотом полноприводной новинки установлен четырёхцилиндровый бензиновый агрегат объёмом 2.0 литра, производительность которого составляет 231 лошадиную силу.
Мотор может сочетаться либо с шестискоростной механической трансмиссией, либо с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Steptronic, оборудованной подрулевыми «лепестками».
На ускорение от 0 до 100 километров в час спортивной модификации Mini Clubman John Cooper Works требуется всего 6.3 секунды, а предельная скорость машины достигает отметки в 236 километров в час.
Для автомобиля будет доступен эксклюзивный цвет – «Rebel Green» (зелёный). По желанию заказчика кузов универсала декорируют чёрными или красными полосами.
В салоне новинки Mini расположены спортивные кресла с комбинированной отделкой из популярного ныне материала Dinamica и ткани «под карбон»; на дверных порогах появились особые накладки, а педальный узел и подставка для левой ноги (у варианта с АКПП) сделаны из нержавейки.
В набор оборудования модели включены системы активного круиз-контроля, считывания дорожных знаков, оповещения об угрозе контакта с пешеходом и автоактивации тормозов, цветная камера заднего обзора, датчики автоматического включения «дворников» и ближнего света, а также головная оптика с автопереключением режимов освещения.
О сроках поступления «горячего» Mini Clubman John Cooper Works в продажу, равно как и о стоимости автомобиля, в настоящий момент ничего неизвестно. На территории Российской Федерации за стандартную версию универсала Clubman в дилерской сети марки Mini просят от 1 миллиона 349 тысяч рублей (20 тысяч 935 долларов США по официальному курсу Центрального Банка РФ на 22 сентября 2016 г.).
Мифы и реальность чип-тюнинга
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы