Компания Subaru поделилась с общественностью официальной информацией о новой модификации модели WRX S4. Новинка, получившая приставку tS в названии, будет доступна к приобретению только на японском рынке и только до 12 марта следующего года.
Среди внешних отличий Subaru WRX S4 tS от базовой версии необходимо упомянуть кованые колёсные диски BBS размерностью 19 дюймов, декорированные красными полосками радиаторную решётку и задний бампер, более крупный сплиттер под передним бампером и чёрную антенну «акулий плавник», расположенную на крыше.
В салоне спецверсии находятся спортивные сиденья производства Recaro, особый спидометр с люминесцентной подсветкой, декоративные накладки на порогах, а на руле и селекторе КПП нанесены логотипы «STI».
Для Subaru WRX S4 tS предназначены новые амортизационные стойки и прочие элементы подвески, подготовленные специалистами Bilstein специально для этой машины, задний подрамник, более эффективные системы выхлопа и охлаждения вариаторной трансмиссии, а также спортивные тормоза немецкой марки Brembo.
Под капотом WRX S4 tS расположена горизонтально-оппозитная бензиновая «турбочетвёрка», которая при объёме в 2.0 литра развивает 296 лошадиных сил мощности при 399 Ньютон-метрах максимального крутящего момента. В связке с силовой установкой работают фирменный вариатор Lineatronic и полноприводная система.
Стоимость Subaru WRX S4 в особой серии tS стартует с отметки в 4 миллиона 968 тысяч иен (порядка 3 миллионов 31 тысячи рублей или 48 тысяч 545 долларов США по официальному курсу Центробанка РФ на 4 октября 2016 г.).
На российском рынке сейчас предлагается Subaru WRX STI, которая тоже имеет полный привод, но оснащается 2.5-литровым мотором (300 лошадиных сил) и «механикой». С недавнего времени WRX STI 2016 м.г. стала доступнее на 600 тысяч рублей (9 тысяч 610 долларов США).
Бензин, дизель или гибрид: в чём настоящая разница и кому что подходит
Почему ломается АКПП и как продлить срок ее службы
Первая машина: как не превратить учёбу в кошмар и выбрать авто, которое прощает ошибки
Как не заснуть за рулем: разговор по душам
Оклейка автомобиля пленкой: стоит ли ввязываться и о чём лучше знать заранее
Кроссовер: машина, которая всех перехитрила