Тюнеры G-Power сделали купе Mercedes-AMG S63 ещё мощнее

После доработки мастерами немецкого автоателье G-Power премиальное купе Mercedes-Benz S63 AMG способно составить конкуренцию большинству суперкаров, представленных на современном рынке.

Тюнеры, за плечами у которых не одна сотня модернизированных двигателей, подготовили апгрейд для силового агрегата уже и без того «горячего» Mercedes-Benz S63 AMG Coupe. Как известно, этот автомобиль стандартно оснащается 5.5-литровым бензиновым мотором V8 с двумя турбинами.

Для повышения производительности двигателя в G-Power разработали электронный модуль Bi-Tronik 5 V1, который подключается к ЭБУ и может участвовать в управлении ДВС. При невысокой нагрузке Bi-Tronik 5 V1 никак не влияет на настройки штатной электроники, активируясь при резком нажатии на педаль газа и запуская особые параметры приготовления смеси и работы турбин, что обеспечивает увеличение отдачи на 120 лошадиных сил, а максимального крутящего момента – на 100 Ньютон-метров.

C целью недопущения сокращения ресурса двигателя, чип-модуль Bi-Tronik 5 V1 от G-Power отслеживает температуру масла и охлаждающей жидкости, отключаясь при несоответствии хотя бы одного из показателей заявленным производителем нормам. Следует отметить, что тюнинг не предусматривает необходимости перепрошивки ЭБУ – установка и снятие Bi-Tronik 5 V1 максимально упрощены и занимают минимум времени.

Если в стоке V-образная «восьмёрка» под капотом S63 AMG Coupe генерирует 585 лошадиных сил и 900 Ньютон-метров пикового крутящего момента, то с активированным модулем – 705 лошадиных сил и 1 тысячу Ньютон-метров тяги. На ускорение с места до 100 километров в час машине требуется 3.8 секунды, при этом динамичный разгон продолжается вплоть до достижения стрелкой спидометра отметки в 325 километров в час.

Помимо всего прочего, немцы установили Mercedes-Benz S63 AMG Coupe на облегчённые легкосплавные диски G-Power Hurricane RR размерностью 21 дюйм. Колёса с оригинальным пятиспицевым дизайном изготовлены из применяемого в авиастроении алюминиевого сплава и «обёрнуты» в покрышки Michelin с параметрами 255/35 и 295/30 спереди и сзади соответственно.

Ранее тюнинг-ателье G-Power представило апдейт для компактного спорткупе BMW M2. Отдача силовой установки баварской «двухдверки» может быть повышена до 410 лошадиных сил и 570 Ньютон-метров крутящего момента как посредством перепрошивки ЭБУ, так и путём интеграции в бортовую сеть чип-модуля Bi-Tronik 5 V1.