В большинстве стран постройка кастом-байка, легального для дорог общего пользования, является большой головоломкой. Многие мастера предпочитают тюнинговать фабричные модели, оставляя оригинальные раму и двигатель, а также маркировку, чтобы у владельца не было проблем с властями. Более радикальные проекты требуют больших расходов и терпения, которого полно у немецкого мастера Джулиана фон Охаймба (Julian von Oheimb) из ne Way Machine (OWM). Проект «Singapore Sun», показанный на фото, был сделан для клиента из Сингапура. Мотоцикл является прекрасным примером кастома Харлей с красивым дизайном и прекрасной обработкой.
Джулиан, прежде чем отправить байк клиенту, решил повозить его по европейским кастом-шоу, на которых или брал золото, или получал награду «Лучший байк выставки». История проекта началась в Сингапуре, где Мистер Энг купил новый Harley-Davidson Softail 2003, но остался недовольным дизайном мотоцикла. Местные специалисты пытались улучшить байк путем установки афтермаркета и кастомных компонентов, но удовлетворить сингапурского байкера не получилось.
Энг, в конечном счете, не выдержал и обратился к Джулиану…
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит