Источник: http://bikepost.ru/
Испанский мастер Пепо Роселл создал интересный проект на базе баварского мотоцикла BMW R100R. Мы не говорим о типичном кафе рейсере, так как здесь наблюдается смесь стилей, в том числе дизайн мотоциклов на выносливость 70-х годов. Кастом назвали «Don Luis» в честь недавно умершего отца владельца мотоцикла.
Кастом весит 165 кг, комплектуется 24-литровым баком от Moto Guzzi. Двигатель полностью восстановлен: поршни высокой степени сжатия, переделанные головы и многое другое. Пепо своими руками изготовил обвес, в том числе обтекатель с парными фарами и кастомный хвост.
Спецификация XTR Don Luis:
- донор BMW R100R (Roadster) 1992 года;
- модифицированная рама с укрепленными трубами, новый подрамник;
- вилка и траверсы Ducati Sport Classic;
- переднее колесо Ducati Sport Classic;
- передний тормоз Discacciati, шланги Frentubo Kevlar;
- карбоновое переднее крыло XTR;
- передний обтекатель XTR;
- модифицированный топливный бак Moto Guzzi;
- одноместное седло Yamaha TZ;
- крепление номера XTR;
- задний фонарь Montesa;
- светодиодные поворотники Vicma;
- клипоны Tomaselli;
- сцепление Suzuki GSX-R600;
- подножки Tarrozi;
- боковая подставка Yamaha TRX;
- задний амортизатор Ohlins.
Электроника:
- аккумулятор LIPO;
- зажигание Silent Hetkit с 16 картами;
- приборка Motogadget.
Двигатель:
- облегченный коленвал;
- более высокая установка в раме, чтобы увеличить клиренс;
- легкие поршни высокой степени сжатия;
- радиатор Ducati Paso;
- выхлоп Supermario 2 в 1;
- выхлоп SPARK, дизайн XTR;
- карбюраторы Keihin FCR 40;
- фильтры DNA;
- дроссельная заслонка Tomaselli.
