Кастом XTR Pepo Don Luis на базе BMW R100R

Испанский мастер Пепо Роселл создал интересный проект на базе баварского мотоцикла BMW R100R. Мы не говорим о типичном кафе рейсере, так как здесь наблюдается смесь стилей, в том числе дизайн мотоциклов на выносливость 70-х годов. Кастом назвали «Don Luis» в честь недавно умершего отца владельца мотоцикла.

Кастом весит 165 кг, комплектуется 24-литровым баком от Moto Guzzi. Двигатель полностью восстановлен: поршни высокой степени сжатия, переделанные головы и многое другое. Пепо своими руками изготовил обвес, в том числе обтекатель с парными фарами и кастомный хвост.

Спецификация XTR Don Luis:

• донор BMW R100R (Roadster) 1992 года;
• модифицированная рама с укрепленными трубами, новый подрамник;
• вилка и траверсы Ducati Sport Classic;
• переднее колесо Ducati Sport Classic;
• передний тормоз Discacciati, шланги Frentubo Kevlar;
• карбоновое переднее крыло XTR;
• передний обтекатель XTR;
• модифицированный топливный бак Moto Guzzi;
• одноместное седло Yamaha TZ;
• крепление номера XTR;
• задний фонарь Montesa;
• светодиодные поворотники Vicma;
• клипоны Tomaselli;
• сцепление Suzuki GSX-R600;
• подножки Tarrozi;
• боковая подставка Yamaha TRX;
• задний амортизатор Ohlins.

Электроника:

• аккумулятор LIPO;
• зажигание Silent Hetkit с 16 картами;
• приборка Motogadget.

Двигатель:

• облегченный коленвал;
• более высокая установка в раме, чтобы увеличить клиренс;
• легкие поршни высокой степени сжатия;
• радиатор Ducati Paso;
• выхлоп Supermario 2 в 1;
• выхлоп SPARK, дизайн XTR;
• карбюраторы Keihin FCR 40;
• фильтры DNA;
• дроссельная заслонка Tomaselli.