Источник: http://bikepost.ru/
Мотоцикл Suzuki T500 Titan, выпускаемый в конце 60-х, являлся настоящим 2-тактным козырем фабрики Хамамацу. Его спроектировали для дорожного повседневного использования, но модель оказалась немного недооцененной.
В наше время оставшиеся экземпляры догнивают в сараях, на свалках. К оригиналу восстановить практически невозможно, поэтому мастера зачастую переделываются Suzuki T500 Titan в кафе рейсеры. Известный кастомайзер Стив Богруд закончил новый проект на базе японского мотоцикла, купленного за 600 долларов.
Спецификация Suzuki T500 Titan:
- рама: убраны лишние кронштейны, установлены новые; установлен кастомный маслобак;
- топливный бак: Yamaha XS750, модифицирован;
- седло: Bullitt Fastback;
- колеса: кастомные с резиной Avon Roadmaster AM26;
- вилка: восстановлена (новые сальники, подшипники, хромированная);
- двигатель: восстановлен, новые поршни Wiseco;
- выхлопная: кастомная из нержавеющей стали;
- зажигание и генератор: Powerdynamo;
- зажигание: CDI.
1969 Suzuki T500 Titan Custom
Популярное за сегодня
-
Интерьер-тюнинг автомобиля: как преобразить салон с помощью алькантары, карбона и неона
-
Почему опасно резко поворачивать руль на высокой скорости
-
Гибрид или электромобиль: какой автомобиль выгоднее покупать
-
История Mercedes-Benz: от первого автомобиля до современных S-Class
-
Когда менять летнюю резину на зимнюю: как выбрать правильный момент и не ошибиться
-
Как понять, что шина спустила
