Немецкие тюнеры из ателье B&B Automobiltechnik разработали новый комплект доработок для самой быстрой переднеприводной машины автодрома Нюрбургринг – хэтчбэка Volkswagen Golf GTI Clubsport S. После модернизации производительность бензиновой «турбочетвёрки» модели увеличилась со стандартных 310 до 480 лошадиных сил.
Повысить отдачу силовой установки удалось благодаря замене стоковой турбины и бензонасоса на более мощные, а также основательной доработке систем впуска, выпуска и охлаждения.
На ускорение от 0 до 100 километров в час Volkswagen GTI Clubsport S в исполнении B&B Automobiltechnik требуется всего 4.5 секунды, тогда как базовому автомобилю на выполнение аналогичного спурта необходимо 6.3 секунды. Вторую «сотню» тюнинг-модификация хот-хэтча покоряет спустя 12.8 секунды после старта с места, а её предельная скорость достигает отметки в 285 километров в час.
Кроме того, немецкие тюнеры подготовили для машины регулируемую подвеску, усиленную тормозную систему и новые легкосплавные диски, доступные в трёх вариантах размерности – 18, 19 и 20 дюймов.
B&B Automobiltechnik, помимо прочего, предлагает клиентам еще несколько программ «прокачки» Volkswagen Golf GTI Clubsport S, позволяющих повысить мощность двигателя до 360, 385 или 430 лошадиных сил. Первая обойдётся заказчикам в 1 тысячу 298 евро (82 тысячи 700 рублей по официальному курсу, установленному Центробанком РФ с 27 декабря 2016 г.), вторая – в 3 тысячи 950 евро (251 тысяча 750 рублей), а третья – в 7 тысяч 950 евро (506 тысяч 650 рублей). Топовый тюнинг, взвинчивающий отдачу мотора до 480 лошадиных сил, оценен в 12 тысяч 950 евро (825 тысяч 300 рублей).
Спортивный хэтчбэк Volkswagen Golf GTI Clubsport S стал рекордсменом Нюрбургринга среди автомобилей с передним приводом осенью текущего года. На преодоление круга «Северной петли» ему оказалось достаточно 7 минут и 47.19 секунды. Ранее рекорд в этой категории принадлежал «японцу» Honda Civic Type R последней генерации.
