Источник: https://bikepost.ru/
Компания Harley-Davidson сделала правильный выбор, когда решилась выпустить линейку мотоциклов Street. Было много критики, недовольства, но модели H-D Street 500/750 заняли свою нишу.
Эти мотоциклы увеличили продажи фабрики Милуоки в Азии, а также привлекли в «секту» больше новичков и людей с ограниченным бюджетом. Рабочие характеристики и дизайн не являются козырями H-D Street. Специалисты See See Motorcycles попытались исправить этот недостаток и создали дорожный флэт-трекер.
Спецификация:
- донор: H-D Street 750 (остался только двигатель, всё остальное переделано или новое);
- двигатель: фильтр-нулевик, кастомная выхлопная система (дополнительные лошадиные силы), модификация блока управления Harley Stage 1 (повышена подача топлива, новые карты зажигания);
- категория флэт-трека: Super Hooligan (запрещается изменение наклона вилки и следа);
- траверсы: Тор Дрэйк вместе с легендой мотоспорта Сэнди Космен спроектировал регулируемые траверсы— подвеска: вилка Yamaha R6 90-х;
- задняя подвеска: 13-дюймовые амортизаторы Fox Racing (регулируемые);
- рама: убраны все лищние кронштейны, примерно минус 9 кг, кастомный подрамник;
- маятник: модифицированный H-D XG750;
- колеса: 19-дюймовые;
- тормозная система: сзади установлен небольшой тормоз Brembo (чугунный диск);
- топливный бак: H-D Sportster 70-х;
- цепь: 520;
- подножки: Bates;
- светотехника: светодиодная.
Тор Дрэйк использует мотоцикл и на дорогах общего пользования, и в гонках типа «Las Vegas Superprestigio», «Day in the Dirt», «Return to Del Mar» и других…
