марки машин
Понравилось?
Поделитесь с друзьями
Тюнеры O.CT Tuning сделали суперкар Lamborghini Huracan ещё «горячее»
Источник: http://auto.vercity.ru/

Немецкое автоателье O.CT Tuning представило новый комплект доработок для суперкара Lamborghini Huracan LP610-4 Coupe и его открытого варианта Huracan LP610-4 Spyder (изображён на снимках). После модернизации отдача силовой установки итальянского автомобиля составила 805 лошадиных сил, и это больше, чем у новейшего Aventador S.

Отметим, что в заводских вариантах исполнения Lamborghini Huracan LP610-4 Coupe и Huracan LP610-4 Spyder комплектуются V-образной бензиновой «десяткой» объёмом 5.2 литра, которая генерирует 610 лошадиных сил мощности и 560 Ньютон-метров максимального крутящего момента. В тандеме с силовой установкой работает семидиапазонная роботизированная трансмиссия преселективного типа Lamborghini Doppia Frizione, которая может функционировать в одном из трёх предустановленных режимов: Strada, Corsa или Sport (соответствующий переключатель расположен на руле). Привод – на все четыре колёса, с электронно-управляемой электрогидравлической многодисковой муфтой.

Благодаря новому апдейту от специалистов O.CT Tuning время ускорения Lamborghini Huracan LP610-4 Coupe от 0 до 100 километров в час сократилось до 2.7 секунды, а отметку в 200 километров в час стрелка спидометра купе проходит спустя 8.1 секунды после старта с места. Верхний порог скорости превышает 325 километров в час. В какую сумму будущим покупателям обойдётся новый тюнинг-кит, не уточняется.

Помимо прочего, клиенты O.CT Tuning могут заказать программу модернизации и для заднеприводного суперкара Lamborghini Huracan LP580-2, но подробностей о ней пока нет. Представители ателье отмечают, что всю необходимую информацию можно получить в процессе оформления заказа.

2017 Lamborghini Huracan 800 Supercharged Spyder by O.CT Tuning

Мой комментарий к статье

Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:

  1. Комментарий не может быть слишком короткой — избегайте односложных и чисто эмоциональных высказываний.
  2. Не стоит отклоняться от предмета обсуждения.
  3. Пожалуйста, не используйте в комментарие оскорбления и нецензурную лексику, а также призывы к насилию и высказывания, направленные на разжигание расовой, межнациональной и религиозной розни — пожалейте наших модераторов, они кстати очень славные ребята, поверьте.
  4. Не пишите транслитом или только заглавными буквами.
  5. Не копируйте рецензии с других сайтов, нам важно именно ваше мнение.
  6. Не размещайте рекламу!

И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.

Правила комментирования
Email
Имя
Комментарий
Предыдущая статья ICON 1000: дёрт-трекер Kawasaki Vulcan 650S
Следующая статья Себ Хипперсон: кастом Yamaha TRX850