В швейцарском тюнинговом ателье O.CT решили отдохнуть от суперкаров и подготовили несколько программ модернизации для немецкого кроссовера Porsche Macan Turbo, который с новым апдейтом превосходит в динамике Cayenne Turbo.
Как известно, наиболее скоростная на сегодняшний день заводская модификация Porsche Macan Turbo – Performance – комплектуется би-турбированной бензиновой «шестёркой» объёмом 3.6 литра, которая генерирует 440 лошадиных сил мощности при 600 Ньютон-метрах максимального крутящего момента. Ускорение с места до 100 километров в час у такой машины занимает 4.4 секунды, а её максимальная скорость составляет 272 километра в час.
Первая стадия «прокачки» от O.CT – Stage I – предусматривает только перепрограммирование управляющей электроники, но и этого хватает для поднятия рабочих показателей силовой установки Macan Turbo Performance до 455 лошадиных сил и 630 Ньютон-метров.
Второй этап модернизации – Stage II – в пресс-релизе O.CT подробно не описывается, однако с ним силовая установка получает в своё распоряжение 528 лошадиных сил и 710 Ньютон-метров. Можно предположить, что модернизации в данном случае подвергаются впускная и выпускная системы, а также появляются новые настройки ЭБУ. С установленным пакетом Stage II кроссовер Porsche Macan Turbo может разгоняться от 0 до 100 километров в час ровно за четыре секунды.
После посещения ателье O.CT кросс Porsche Macan Turbo Performance превосходит в динамических показателях своего «старшего брата» – Porsche Cayenne Turbo. Его стоковый вариант с би-турбированным агрегатом V8 объёмом 4.0 литра (550 лошадиных сил и 770 Ньютон-метров) набирает первую «сотню» спустя 4.1 секунды после старта с места.
Как известно, ранее компания Porsche предложила покупателям кроссовер Macan Turbo в эксклюзивном специсполнении Exclusive Performance Edition.
Как не заснуть за рулем: разговор по душам
Оклейка автомобиля пленкой: стоит ли ввязываться и о чём лучше знать заранее
Кроссовер: машина, которая всех перехитрила
Эволюция линейки Porshe 911
Как не попасть в аквапланирование: практическое руководство водителя
Стоит ли покупать китайские электрокары?