Источник: https://bikepost.ru/
В жизни каждого человека всегда возникают ситуации, когда нужно делать выбор: оставить всё как есть или пойти по новому пути. Джеймс Моир (James Moir) отказался от карьеры в нефтегазовой промышленности и открыл мастерскую, чтобы заняться делом своей мечты.
Джеймс начал с постройки боббера для себя, а затем переделал несколько мотоциклов для клиентов. У него получалось, поэтому Моир решил заняться новым делом на условии полной занятости. В качестве примера предлагаем рассмотреть проект Джеймса на базе Yamaha XJ600 Diversion 1992.
Особенности проекта:
- цель: постройка кафе рейсера;
- подрамник: оригинальный убран, сделана небольшая петля;
- хвост: JM Customs с интегрированными светодиодными стоп-сигналами;
- седло: JM Customs;
- электроника и аккумулятор: установлены под хвостовой частью;
- топливный бак: оригинал;
- руль: клипоны с кастомными органами управления;
- вилка: восстановлена + новые траверсы;
- амортизатор: Hagon;
- тормозная система: модифицирована;
- глушитель: GP, коллектор с термолентой.
1992 Yamaha XJ600 Diversion by JM Customs
Популярное за сегодня
-
Как не заснуть за рулем: разговор по душам
-
Оклейка автомобиля пленкой: стоит ли ввязываться и о чём лучше знать заранее
-
Кроссовер: машина, которая всех перехитрила
-
Эволюция линейки Porshe 911
-
Как не попасть в аквапланирование: практическое руководство водителя
-
Стоит ли покупать китайские электрокары?
