Женевский автосалон 2017: официально представлен кроссовер Mitsubishi Eclipse

Многие наверняка хорошо помнят японское купе Mitsubishi Eclipse – оно производилось в четырёх поколениях в период с 1989-го по 2012-ый год. После этого проект Eclipse пребывал в замороженном состоянии, но теперь настало время для его возвращения.

Отныне под этим названием с индексом Cross будет выпускаться стильный «паркетник», несколько часов назад представленный на международном мотор-шоу в Женеве. Автомобиль полностью готов к отправке на сборочную линию и появится на европейском рынке в четвёртом квартале текущего года, а до России он доедет в 2018 году.

Mitsubishi Eclipse Cross позиционируют в качестве купе-кроссовера (именно поэтому японцы реинкарнировали имя Eclipse), который в модельной гамме марки расположится между моделями ASX (при одинаковых размерах колеи и расстоянии между осями новинка немного длиннее и шире) и Outlander. Модный кузовной формат, приправленный знаменитым названием? Выглядит весьма многообещающе!

Экстерьер

Внешний вид Eclipse Cross может вызывать разную реакцию, но очевидно одно – он самобытен. Экстерьер содержит большое количество запоминающихся решений, привлекающих к себе внимание. В передней части использовано фирменное «X-лицо», а задняя оптика ну очень похожа на положенные набок фонари внедорожника Pajero Sport крайней ревизии. Заднее окно с двумя расположенными под углом друг к другу стёклами вызывает ассоциации с Volvo V40 Cross Country и Honda Civic.

О машинах Volvo вспоминаешь и при знакомстве с профилем Mitsubishi Eclipse Cross. При этом форма боковых окон ассоциируется с «американцем» Cadillac SRX! Ну а вздымающаяся к задней части линия бокового остекления и находящаяся под ней выштамповка напоминают Hyundai Creta. Словом, параллелей здесь можно провести великое множество.

Интерьер

В салоне Eclipse Cross – присущий японцам консерватизм, старательно прикрытый новым дизайном и современным информационно-развлекательным комплексом с поддержкой технологий Android Auto/Apple CarPlay. Интерьер имеет несвойственную для Mitsubishi архитектуру, но в данном случае это плюс – он уютен и выглядит свежо. Впрочем, до конца избавиться от олдскульности не удалось: единственный стеклоподъёмник с авторежимом, комбинация глянца и серебрянки в оформлении и прямоугольные кнопки управления подогревом кресел и прочими функциями.

Интересным гаджетом в салоне Eclipse Cross является проектор, позволяющий водителю просматривать различную информацию прямо на ветровом стекле.

Техническое оснащение

Силовое предложение Mitsubishi Eclipse Cross составлено из двух моторов: наддувного бензинового агрегата объёмом 1.5 литра, работающего в паре с шестискоростной МКПП или вариаторной трансмиссией, и 2.2-литрового турбодизеля, сочетающегося с новейшей восьмидиапазонной АКПП. Цифр по мощности и динамике пока нет. Предлагаемая за доплату система полного привода основана на муфте подключения задних колёс и дополнена системой векторизации тяги, которая, в свою очередь, основана на ESP. Это означает, что в необходимые моменты колёса могут притормаживаться независимо друг от друга, и это с положительной стороны отражается на управляемости. Аналогичным способом происходит имитация дифлоков.

Среди прочих особенностей Mitsubishi Eclipse Cross следует упомянуть спинку заднего дивана с возможностью регулировки (предусмотрены 8 положений), различные режимы функционирования полноприводной системы (автоматический, снег, гравий), большое количество информации, передаваемой через проектор, камеру с 360-градусным углом обзора, адаптивный круиз-контроль, головную оптику с автоуправлением дальним светом и комплекс современных систем безопасности.