Новый Ford Fiesta ST: три цилиндра, две сотни «лошадей»

Концерн Ford привез на Женевский автосалон новый «заряженный» хэтчбэк Fiesta ST, являющийся, пожалуй, самым интересным экспонатом в экспозиции американского производителя.

Похоже, новинка создана с оглядкой на устоявшиеся каноны спортивных хэтчей – модель, имеющая трёх- и пятидверную модификации, получила агрессивный аэродинамический боди-кит, 18-дюймовые колёсные диски и двойную выхлопную систему. Но главной звездой тут является мотор!

Речь о наддувном бензиновом двигателе с отдачей 200 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом на уровне 290 Ньютон-метров. Что же тут такого? Отвечаем: он трёхцилиндровый, а его рабочий объём составляет всего 1.5 литра! Силовой агрегат состыкован с шестискоростной механической трансмиссией и полноприводной системой. На ускорение с места до «сотни» Fiesta ST требуется 6.7 секунды. К тому же, управляющая электроника движка умеет деактивировать один из цилиндров при небольших и частичных нагрузках, что исключительно положительным образом отражается на топливной экономичности.

В салоне – кресла-«ковши» производства Recaro, рулевое колесо с шильдой ST, разграфлённый до 260 километров в час спидометр и фирменный информационно-развлекательный центр Sync III, поддерживающий технологии Apple CarPlay/Android Auto. Опционально предлагается мощная акустика Bang & Olufsen. Кроме того, автомобиль имеет функцию выбора режима движения – «Normal» (обычный), «Sport» (спортивный) и «Track» (трековый), которые отличаются параметрами работы силовой установки, «отзывчивостью» руля и педали акселератора, а также настройками системы курсовой устойчивости.

Что касается начала продаж, то даже жителям Европы необходимо будет потерпеть, поскольку стандартная Fiesta станет доступна не раньше лета, а Ford Fiesta ST поступит на «прилавки» в первом квартале следующего года. Информация по ценам в данный момент отсутствует. Планов поставлять новый хот-хэтч в Россию у «Голубого овала» пока нет.