Немецкое ателье Ingo Noak пока не относится к категории самых известных тюнеров мира, но тамошние специалисты относятся к своей работе с большим трепетом и ответственностью. Сделать такой вывод можно по итогам знакомства с усовершенствованным экземпляром Volkswagen Golf GTI, подробности и снимки которого появились накануне.
Мастера студии подготовили для GTI широкофюзеляжный обвес, вдохновляясь, судя по всему, работами японских коллег из Liberty Walk и Rocket Bunny. Накладки на колёсные арки крепятся к крыльям при помощи болтов, благодаря чему «трёхдверка» обретает практически кубическую форму и становится брутальнее.
Впрочем, главным отличием Golf VI GTI в исполнении Ingo Noak от базового варианта модели является передний бампер, выполненный в стиле гоночной версии Golf R400. Чёрные воздухозаборники с выразительной центральной «пастью» в корне меняют внешность штутгартского хэтча.
При кастомизации «кормы» тюнеры Ingo Noak наверняка держали в уме вышеупомянутый R400, о чём явственного свидетельствуют массивные выхлопные патрубки, выведенные в центральную часть. Разумеется, процесс преображения не мог пройти без замены «обувки» – заводские колёса уступили места на ступицах 20-дюймовым дискам Schmidt Felgen с чёрным матовым покрытием, которые обёрнуты в шины Hankook с параметрами 265/25/20. Спортивная подвеска AP Sportfahrwerke уменьшает дорожный просвет машины и придаёт ей агрессии.
Об изменениях в техническом оснащении автомобиля информации нет, поэтому, скорее всего, в моторном отсеке запечатлённого на фотографиях Volkswagen Golf GTI находится базовый турбоагрегат с четырьмя цилиндрами, который при объёме в 2.0 литра генерирует 220 лошадиных сил мощности.
Цена доработок не раскрывается.
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор