Американская марка Chevrolet официально рассекретила новую четырёхдверную модель Beat. Бюджетный седан создан на основе хэтчбэка Beat (в некоторых странах – Spark) предыдущей генерации.
Субкомпактная «четырёхдверка» Chevrolet Beat Sedan представляет собой серийную версию прототипа Essentia, чей премьерный показ состоялся прошлой зимой. Презентация концепта проходила в Индии, и тогда ожидалось, что эта страна станет основным и единственным рынком сбыта будущего автомобиля.
Но, как известно, весной текущего года автоконцерн General Motors распространил пресс-релиз, в котором официально объявил об уходе бренда Chevrolet с индийского рынка. Между тем, деятельность завода компании в Индии продолжается – выпускаемые там машины продаются в Латинской Америке. В частности, на этом предприятии налажено производство фейслифтингового хэтчбэка Chevrolet Beat/Spark прошлого поколения и сконструированный на его основе седан – товарный вариант концепт-кара Essentia.
Возможность первыми приобрести новый «бюджетник» Chevrolet получат жители Мексики. Продажи новинки на местном рынке начнутся в ближайшие дни. Стилистика лицевой части Beat Sedan полностью повторяет базовый хэтчбэк. Кроме того, машины ничем не отличаются изнутри.
По официальной информации, багажник Chevrolet Beat Sedan имеет полезный объём на уровне 385 литров. В Мексике автомобиль можно будет приобрести с бензиновым мотором объёмом 1.2 литра, чья мощность равна 81 лошадиной силе. Коробка передач – пятискоростная «механика» (автоматическую трансмиссию пока не предлагают даже опционально). Тип привода, разумеется, передний.
В оснащение четырёхдверного субкомпакта Chevrolet Beat Sedan, в зависимости от варианта исполнения, может входить кондиционер, мультимедийный комплекс с 7.0-дюймовым тачскрином, передние эйрбэги, ABS и прочее оборудование.
Стоимость седана Chevrolet Beat пока не уточняется. Одноимённый хэтчбэк в мексиканской дилерской сети американской марки сейчас оценивается в сумму от 152 тысяч 900 песо (505 тысяч рублей или 8 тысяч 625 долларов США по курсу, установленному Центробанком РФ с 1 сентября 2017 г.).
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит