Во Франкфурте состоялась премьера нового кроссовера Duster

Новый Duster прибыл во Франкфурт, сохранив узнаваемость, но став по-настоящему новым – более стильным, солидным и даже в чём-то респектабельным.

Сообщения о том, что новинку построят на платформе CMF-C, которая лежит в основе Renault Kadjar и Nissan Qashqai, не нашли своего подтверждения: она создана на базе модернизированного шасси B0. Габариты машины изменились незначительно, но в салоне должно стать просторнее за счёт сдвинутого на несколько миллиметров вперёд лобового стекла. О семиместном варианте Grand Duster пока нет никаких официальных данных, но, по информации инсайдеров, работа над автомобилем с увеличенной колёсной базой ведётся.

Салон изменился до неузнаваемости. Кроссовер получил совершенно новую переднюю консоль с большим дисплеем информационно-развлекательного центра и пересмотренными элементами управления различными бортовыми системами. Насколько можно судить по выставочному образцу, новый Duster получит однозонный климат-контроль, парковочные радары и более современное рулевое колесо с подогреваемым ободом.

Моторная гамма пока сохранится в прежнем виде. Это означает, что европейцам новый Duster будет предлагаться со 115-сильным бензиновым «атмосферником» объёмом 1.6 литра, 1.2-литровым наддувным двигателем TCe мощностью 125 лошадиных сил и турбодизельным мотором dCi объёмом 1.5 литра, который может развивать 90 или 110 лошадиных сил. Для соответствия европейскому экологическому стандарту Euro-VI дизельный агрегат оснастят системой нейтрализации с применением реагента Ad-Blue. На российском рынке Duster нового поколения, как и раньше, предложат с атмосферными бензиновыми движками объёмом 1.6 и 2.0 литра, а также «дизелем» под стандарт Euro-V.

В европейской дилерской сети новый кроссовер Dacia Duster появится в начале следующего года. Россиянам же следует запастись терпением – на адаптацию и модернизацию производственных мощностей потребуется немало времени. Ориентировочно, на это уйдёт не меньше года.