Smart ForTwo побывал в 2025 году и вернулся без руля

Об электрическом ситикаре Smart Vision EQ ForTwo с полным автопилотом, который разработчики величают «идеальным автомобилем для каршеринга», было немало сказано ещё до начала Франкфуртского автосалона, но обойти вниманием этот необычный концепт со стартом выставки было просто невозможно.

Темой беспилотности уже никого не удивишь, но до сих пор производители, делающие шаги в этом, безусловно, перспективном направлении, не решались полностью списывать водителя со счетов. Мол, в случае чего человек всегда может взять управление в свои руки, а когда надоест или не будет необходимости – поручить это дело электронному пилоту. В случае с Vision EQ ForTwo ничего такого не получится, ведь ни руля, ни педалей у него нет. Всеми его действиями руководит электроника. Да и в свободной продаже он вряд ли появится.

Фактически, Smart Vision EQ ForTwo создан для использования в городской системе транспорта, подобной российскому «Шатлу», презентованному в 2016 году. Человеку, желающему воспользоваться автомобилем, достаточно включить его и указать место, в которое он желает поехать.

В салоне прототипа расположен монитор диагональю 24 дюйма, на котором отображается вся необходимая пассажиру информация. К бортовому мультимедийному центру можно подключать гаджеты, воспроизводя имеющиеся на них медиа-файлы.

Вместо передней решётки у Smart Vision EQ ForTwo установлен 44-дюймовый дисплей, предназначенный для «общения» с другими участниками движения и пешеходами. В дверях установлены дисплеи, призванные передавать новостные сводки и прогноз погоды, когда авто дожидается клиента.

Силовой агрегат Smart Vision EQ ForTwo подключен к 30-киловаттному тяговому аккумулятору. Кстати, за выбор времени и транспортировку автомобиля к месту «заправки» и назад тоже отвечает автопилот.

Как бы там ни было, пока это всё далеко от реальности. И, честно говоря, хотелось бы верить, что личный транспорт в будущем не исчезнет как класс, но прогнозы, согласно которым общемировая аудитория каршеринга вырастет с теперешних 2.6 до 36.7 миллионов человек уже к середине следующего десятилетия, вызывают определённые опасения.