Британский автоконцерн Land Rover рассекретил самую хардкорную версию внедорожника Discovery. Новинка, получившая индексное обозначение SVX и готовая к эксплуатации в условиях тяжёлого бездорожья, дебютирует на международном мотор-шоу во Франкфурте.
Над «вездеходом» Land Rover Discovery SVX работали сотрудники подразделения SVO (Special Vehicle Operations), которые специализируются на подготовке «горячих» и лимитированных модификаций серийных моделей марки.
Для нового представителя семейства Discovery предназначены амортизационные стойки с увеличенным ходом штока, пневмоподвеска с повышенным на несколько десятков миллиметров клиренсом и алюминиевые колёсные диски размерностью 20 дюймов, «обутые» во внедорожные шины Goodyear Wrangler с параметрами 275/55. Помимо этого, Discovery SVX оснастили фирменными системами Active Roll Control и Terrain Response 2 – первая отвечает за подавление кренов кузова, а вторая адаптирует настройки всех систем автомобиля к особенностям дороги.
Land Rover Discovery SVX является первым Discovery новой (пятой по счёту) генерации, который получил силовую установку с восемью цилиндрами. Под капотом внедорожника установлен компрессорный двигатель V8 объёмом 5.0 литров, генерирующий 525 лошадиных сил мощности при 625 Ньютон-метрах максимального крутящего момента.
Мотор состыкован с восьмискоростной автоматической коробкой передач и двухдиапазонной «раздаткой». Широко распространённый в последнее время круглый переключатель режимов работы трансмиссии уступил своё место классической рукоятке, которой, по мнению сотрудников SVO, «удобнее пользоваться во время езды по пересеченной местности».
Серийный выпуск Land Rover Discovery SVX стартует в 2018 году. Стоимость новинки пока не раскрывается, зато известно, что в будущем версии SVX появятся ещё у нескольких автомобилей Land Rover.
Как не заснуть за рулем: разговор по душам
Оклейка автомобиля пленкой: стоит ли ввязываться и о чём лучше знать заранее
Кроссовер: машина, которая всех перехитрила
Эволюция линейки Porshe 911
Как не попасть в аквапланирование: практическое руководство водителя
Стоит ли покупать китайские электрокары?