Итальянский производитель суперкаров Lamborghini продемонстрировал новую версию модели Aventador S в кузовном форм-факторе «родстер». Премьерный показ полноприводного автомобиля с открытым кузовом и съёмной крышей, получившего полноуправляемое шасси и 740-сильную силовую установку, пройдёт на международной автовыставке во Франкфурте.
По сути, перед нами открытая модификация купе Lamborghini Aventador S, чей дебют состоялся в четвёртом квартале прошлого года. Машина имеет съёмные верхние панели весом 6 килограммов, которые с лёгкостью демонтируются и складываются в передний багажник. При этом новинка весит на 50 килограммов больше «двухдверки» с фиксированным верхом – её масса равна 1 тысяче 625 килограммам.
Родстер, как и купе, получил карбоновый аэродинамический боди-кит – благодаря новому переднему бамперу прижимная сила увеличилась на 130 процентов (в сравнении с предшественником), а регулируемый задний спойлер в оптимальном положении стал на 50 процентов эффективнее.
Помимо всего прочего, инженеры Lamborghini внесли изменения в настройки подвески с адаптивными амортизационными стойками, а также оснастили Aventador S Roadster полноуправляемым шасси, в котором углы поворота передних и задних колес поддерживаются в противофазе для улучшения маневренности.
Бортовая электроника Lamborghini Aventador S Roadster может функционировать в одном из четырёх предустановленных режимов – «Strada», «Sport», «Corsa» или «Ego». Последний позволяет водителю по своему усмотрению изменять параметры работы рулевой системы, узлов подвески и трэкшн-контроля.
Открытый суперкар приводится в движение атмосферным бензиновым двигателем V12, который при объёме в 6.5 литров генерирует 740 лошадиных сил мощности и 690 Ньютон-метров максимального крутящего момента. Мотор состыкован с семидиапазонной роботизированной трансмиссией преселективного типа. Автомобиль спринтует от 0 до 100 километров в час всего за 3 секунды, а его предельная скорость составляет 350 километров в час.
На европейских рынках Lamborghini Aventador S Roadster можно будет приобрести не менее чем за 313 тысяч 666 евро (21 миллион 460 тысяч рублей по официальному курсу, установленному российским Центробанком), тогда как в Соединённых Штатах Америки стоимость родстера стартует с отметки в 460 тысяч 247 долларов (26 миллионов 390 тысяч рублей).
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит