Японский автоконцерн Subaru рассекретил экстремальный вариант седана WRX STI – S208, который отличается от прочих разновидностей модели несколькими усовершенствованиями, включая более производительный силовой агрегат. Премьерный показ машины, чей тираж будет лимитирован 450 единицами, пройдёт в октябре текущего года на международном мотор-шоу в Токио.
В рамках работ, направленных на уменьшение веса автомобиля, инженеры изготовили для Subaru S208 полностью карбоновую крышу. Помимо этого, новинка получила особую подвеску и заниженный центр тяжести.
Под капотом Subaru S208 установлен доработанный двигатель, чьи характеристики пока не раскрываются. Отметим, что предыдущий экстремальный седан WRX STI с индексом S207 оснащался наддувным бензиновым двигателем объёмом 2.0 литра, генерирующим 328 лошадиных сил мощности при 431 Ньютон-метре максимального крутящего момента. В таком исполнении Subaru WRX STI ускоряется от 0 до 100 километров в час всего за 4.7 секунды, а его предельная скорость достигает отметки в 247 километров в час.
Российские дилеры марки Subaru сейчас предлагают клиентам обычный седан WRX STI, в чьём моторном отсеке находится 300-сильный бензиновый двигатель объёмом 2.5 литра, пару которому может составлять только механическая коробка передач. Стоимость спортивной «четырёхдверки» начинается от 3 миллионов 249 тысяч 900 рублей (56 тысяч 500 долларов США по официальному курсу Центробанка РФ на 27 сентября 2017 г.).
В базовую комплектацию модели входят 7 эйрбэгов, светодиодная головная оптика, полноприводная трансмиссия, круиз-контроль, камера заднего обзора, датчики автоматического включения ближнего света и активации стеклоочистителей, а также система экстренного реагирования при авариях и других чрезвычайных ситуациях на дорогах «ЭРА-ГЛОНАСС».
Мифы и реальность чип-тюнинга
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы