В Англии начинаются продажи новых модификаций «горячих» автомобилей Audi RS4 Avant и RS5 Coupe – Carbon Edition. Для обеих новинок подготовлены детали из карбона, что положительно отразилось на их массе. По словам представителей марки, универсал Audi RS4 Avant Carbon Edition весит на 60 килограммов меньше стандартной версии модели, а купе Audi RS5 Coupe Carbon Edition «похудело» на целых 80 килограммов.
В частности, Audi RS4 Avant Carbon Edition и Audi RS5 Coupe Carbon Edition получили карбоновые накладки на пороги, корпусы внешних зеркал, передний спойлер и задний диффузор. «Карбоновое» купе Audi RS5 также имеет карбоновую крышу и заднее антикрыло. В салонах обеих новинок Audi присутствуют вставки из углеродного волокна, а также сиденья, отделанные чёрной полуанилиновой кожей Nappa и прошитые контрастной нитью.
Помимо всего прочего, уже в стандартном исполнении купе Audi RS5 Coupe Carbon Edition и универсал Audi RS4 Avant Carbon Edition оснащаются электронной панелью приборов диагональю 12.3 дюйма и фирменным мультимедийный центром с 8.3-дюймовым тачскрином. Кроме того, в арсенале «карбоновых» машин значатся эксклюзивные колёсные диски размерностью 20 дюймов, а для всей металлической отделки использован матовый алюминий. Как сообщили в Audi, применение новых алюминиевых дисков позволило снизить неподрессоренные массы в общей сложности на 8 килограммов.
Как и стандартные Audi RS4 Avant и Audi RS5 Coupe, машины с индексом Carbon Edition в названии приводятся в движение шестицилиндровым бензиновым двигателем объёмом 2.9 литра, который генерирует 450 лошадиных сил мощности и 600 Ньютон-метров максимального крутящего момента. На разгон с места до 100 километров в час купе требуется 3.9 секунды, а у универсала выполнение аналогичного спурта занимает на 0.2 секунды больше.
Стоимость универсала RS4 Avant Carbon Edition в английской дилерской сети Audi стартует с отметки в 71 тысячу 625 фунтов стерлингов (5 миллионов 555 тысяч рублей), а купе Audi RS5 Coupe Carbon Edition оценено как минимум в 75 тысяч 400 фунтов стерлингов (5 миллионов 848 тысяч рублей). Это означает, что «карбоновые» новинки стоят соответственно на 10 и 12 тысяч фунтов (775 тысяч 600 и 930 тысяч 700 рублей) дороже обычных версий моделей.
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор